O texto aborda o aumento da turbulência em voos comerciais ...
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Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Higiene Bucal |
Q3836820
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O texto aborda o aumento da turbulência em voos
comerciais e relaciona esse fenômeno a transformações
ambientais e tecnológicas, destacando tanto os impactos
para passageiros e companhias aéreas quanto as
estratégias adotadas para enfrentá-lo.
De acordo com o texto-base, é correto afirmar que:
De acordo com o texto-base, é correto afirmar que:
Gabarito comentado
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Gabarito: A
Fundamento decisivo: O critério decisivo é a compatibilidade informacional com o trecho que relaciona o aumento da turbulência às mudanças climáticas e indica a reação do setor aéreo; por isso, a alternativa correta é a que preserva essa dupla relação sem acrescentar restrições ou exageros.
Tema central: turbulência em voos
Análise das alternativas
A
Certa
A alternativa A está correta porque faz uma paráfrase fiel de duas informações centrais e expressas do texto: a intensificação da turbulência é associada às mudanças climáticas provocadas pela ação humana, e esse cenário impulsiona companhias aéreas, cientistas e engenheiros a desenvolver soluções para reduzir seus impactos. Ela não restringe indevidamente os efeitos nem absolutiza dados tecnológicos; apenas sintetiza a tese do texto com fidelidade.
B
Errada
Está errada porque reduz indevidamente os efeitos da turbulência ao desconforto dos passageiros. O texto afirma expressamente: “Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões.” Portanto, há consequências operacionais e ambientais, e o uso de “se restringe” torna a alternativa incompatível com o texto.
C
Errada
Está errada porque transforma tecnologia em teste e não consolidada em substituição total já realizada. O texto diz que “Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar” e também que “Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas”. Logo, a inteligência artificial não substituiu completamente os métodos usados pelos pilotos. O erro está no advérbio absoluto “completamente”.
D
Errada
Está errada por introduzir exclusividades que o texto não traz. Não há afirmação de que a intensificação da turbulência ocorra apenas em voos de curta distância, nem de que esteja restrita a determinadas companhias da Ásia. Ao contrário, o texto informa que a previsão é de que a turbulência “triplique globalmente até a década de 2050”, com afetação especial em certas rotas, como no leste da Ásia e no Atlântico Norte. “Exclusivamente” e “restrita” falseiam o alcance global do fenômeno.
E
Errada
Está errada por inverter a tendência descrita e distorcer o dado quantitativo. O texto afirma que os casos de fortes turbulências “têm se tornado mais frequentes” e que a previsão é de triplicarem até a década de 2050, portanto não estão diminuindo. Além disso, as previsões meteorológicas antecipam “cerca de 75% dos episódios de turbulência”, o que não autoriza dizer “quase todos”. A alternativa combina inversão de sentido com exagero numérico.
Pegadinha da questão
A banca explorou alternativas com marcadores de restrição ou totalidade — “se restringe”, “completamente”, “exclusivamente”, “restrita”, “quase todos” — para distorcer informações que o texto apresenta de modo mais amplo, parcial ou ainda não consolidado.
Dica para questões semelhantes
- Confirme se a alternativa preserva a relação central do texto; aqui, causa, impactos e resposta do setor aparecem de forma explícita.
- Desconfie de palavras absolutas quando o texto usa formulações parciais ou provisórias, como “vêm sendo testados” e “cerca de 75%”.
- Quando uma alternativa menciona um dado verdadeiro do texto, verifique se ela não o transforma no único dado relevante, apagando outros efeitos expressamente citados.
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