“Data para a retirada de navio Haidar do rio é incerta. Empresa
que fará a remoção só será conhecida entre os dias 15 e 19 (...)
Passados quase 120 dias, o acidente ainda provoca prejuízos
para os setores da economia que dependem da qualidade da
água. A praia do Conde continua interditada, afetando o sustento
de mais de cem famílias que vivem na região e dependem do
turismo e do comércio. Os comerciantes também reclamam que,
desde o naufrágio, só receberam água mineral e cestas básicas
do poder público. E afirmam que a Secretaria de Portos da
Presidência da República não cumpriu a promessa de pagar um
salário mínimo mensal aos comerciantes até a liberação das
praias. A Secretaria informou que a Companhia Docas do Pará
(CDP), que administra o porto de Vila do Conde, aguarda uma
decisão judicial com um levantamento de famílias prejudicadas
para fazer o pagamento aos comerciantes.” (Fonte:
ormnews.com.br / Data: 04.02.2016). Sobre esta remoção, é
incorreto afirmar:

Question

“Data para a retirada de navio Haidar do rio é incerta. Empresa
que fará a remoção só será conhecida entre os dias 15 e 19 (...)
Passados quase 120 dias, o acidente ainda provoca prejuízos
para os setores da economia que dependem da qualidade da
água. A praia do Conde continua interditada, afetando o sustento
de mais de cem famílias que vivem na região e dependem do
turismo e do comércio. Os comerciantes também reclamam que,
desde o naufrágio, só receberam água mineral e cestas básicas
do poder público. E afirmam que a Secretaria de Portos da
Presidência da República não cumpriu a promessa de pagar um
salário mínimo mensal aos comerciantes até a liberação das
praias. A Secretaria informou que a Companhia Docas do Pará
(CDP), que administra o porto de Vila do Conde, aguarda uma
decisão judicial com um levantamento de famílias prejudicadas
para fazer o pagamento aos comerciantes.” (Fonte:
ormnews.com.br / Data: 04.02.2016). Sobre esta remoção, é
incorreto afirmar: Alternativa A: O proprietário do navio Haidar, que há quase quatro meses
afundou no porto de Vila do Conde, em Barcarena, informou à
Marinha que, no período de 15 a 19 deste mês, apresentará a
empresa contratada para realizar o salvamento da embarcação. Ou Alternativa B: A Marinha do Brasil aguardará a divulgação da empresa
contratada para a realização da remoção do casco do navio
'Haidar' até a data limite para somente, então, adotar as ações
dentro de sua competência legal, informou a assessoria de
comunicação social da Capitania dos Portos da Amazônia
Oriental (Cpaor). Ou Alternativa C: A Marinha, por meio da Capitania dos Portos da Amazônia
Oriental, notificou e intimou, por meio da publicação de edital no
Diário Oficial da União (DOU), no dia 19 de janeiro, o
armador/proprietário/seguradora a se manifestarem ,
objetivamente, quanto a remoção da embarcação no prazo de 15
dias. Tal medida foi adotada uma vez que a permanência da
referida embarcação no local onde se encontra naufragada
constitui-se “em perigo à navegação, agravamento dos danos de
terceiros e ao meio ambiente, além de trazer prejuízo à atividade
portuária, decorrentes do impedimento do uso de três berços de
atracação do porto de Vila do Conde”. Ou Alternativa D: Apesar dos responsáveis terem realizado a retirada do óleo
do navio e de parte da carga, ainda não foi entregue, para
aprovação pela autoridade marítima, o plano para a reflutuação
e destinação final do casco, informa ainda a capitania. Ou Alternativa E: O edital de intimação é assinado pelo capitão dos Portos da
Amazônia Oriental, o capitão-de-mar-e-guerra Aristide de
Carvalho Neto. No documento, ele cita que o naufrágio da
embarcação 'Haidar', de bandeira iraquiana e ocorrido no dia 6
de outubro de 2015, ocasionou a perda da carga de animais
vivos (cinco mil bois, que seriam transportados para o Líbano),
danos ambientais, prejuízos à navegação e danos a terceiros.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [E] O edital de intimação é assinado pelo capitão dos Portos da
Amazônia Oriental, o capitão-de-mar-e-guerra Aristide de
Carvalho Neto. No documento, ele cita que o naufrágio da
embarcação 'Haidar', de bandeira iraquiana e ocorrido no dia 6
de outubro de 2015, ocasionou a perda da carga de animais
vivos (cinco mil bois, que seriam transportados para o Líbano),
danos ambientais, prejuízos à navegação e danos a terceiros. Vamos analisar a questão sobre a remoção do navio Haidar. O tema central envolve questões ambientais, sociais e de responsabilidade governamental decorrentes do naufrágio. O conhecimento necessário para resolvê-la inclui entendimentos sobre procedimentos legais de emergência marítima, impacto ambiental e comunicação oficial entre órgãos públicos e empresas privadas.

O naufrágio do navio Haidar, carregado com animais vivos, resultou em consequências ambientais significativas para a região de Barcarena, afetando a economia local e a qualidade da água, além de gerar um impasse burocrático quanto à sua remoção.

Alternativa Correta: E

**E -** A alternativa E é a resposta correta por ser incorreta em relação ao texto. O edital de intimação emitido pela Capitania dos Portos relata corretamente o naufrágio, mas o contexto do texto não menciona especificamente a citação do Capitão-de-mar-e-guerra Aristide de Carvalho Neto. Este detalhe específico não está presente no texto fornecido, tornando essa alternativa a única discrepante.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - A alternativa menciona que o proprietário do navio informaria à Marinha sobre a empresa contratada entre os dias 15 e 19 para o salvamento, o que está conforme o texto base.

B - Afirma que a Marinha aguardaria a divulgação da empresa contratada para a remoção, o que é corroborado pelo texto fornecido, que menciona a espera da divulgação da empresa para ações posteriores.

C - Detalha a notificação e intimação feita pela Marinha ao proprietário e seguradora do navio, publicada no Diário Oficial da União, que é mencionado no texto original como uma ação tomada para lidar com o perigo à navegação e os prejuízos ambientais.

D - Comenta sobre a remoção de óleo e parte da carga do navio, além da pendência do plano de reflutuação, informação que está em sintonia com o texto ao descrever os problemas contínuos e a necessidade de um plano para a remoção total.

Portanto, a alternativa E é a única que não tem suporte completo no texto, tornando-a a resposta correta para a questão proposta.

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