E, agora, ela também quer produzir baterias de veículos elé...

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Q3655603 Português

O texto seguinte servirá de base para responder à questão.


Como árvores podem se transformar em baterias de carga rápida


Cerca de oito anos atrás, um importante produtor de papel na Finlândia percebeu que o mundo mudava.


O crescimento das mídias digitais, a queda do uso de papel nos escritórios e a redução da popularidade do envio de objetos e papéis pelo correio, entre outros fatores, significava que o consumo de papel passou a enfrentar um declínio constante.


A empresa finlandesa Stora Enso é um dos maiores proprietários de florestas particulares do mundo. Ou seja, ela possui muitas árvores, que são usadas para fabricar produtos de madeira, papel e embalagens. E, agora, ela também quer produzir baterias de veículos elétricos que possam ser carregadas em até oito minutos.


A empresa contratou engenheiros para analisar a possibilidade de uso da lignina, que é um polímero encontrado nas árvores. A lignina compõe cerca de 30% das árvores, dependendo da espécie, enquanto o restante é basicamente celulose.


"A lignina é a cola das árvores, ela adere as fibras de celulose entre si e também faz com que as árvores fiquem muito rígidas", explica Lauri Lehtonen, chefe da Lignode, a solução de baterias baseadas em lignina da Stora Enso.


A lignina é um polímero e contém carbono. E o carbono é um ótimo material para produzir um componente vital das baterias, chamado ânodo. A bateria de íons de lítio do celular tem um ânodo de grafite. E o grafite é uma forma de carbono com estrutura estratificada.


Os engenheiros da Stora Enso descobriram que podem extrair lignina da polpa residual que já é produzida em algumas das suas fábricas e processar essa lignina para fabricar material de carbono para os ânodos das baterias.


A empresa já firmou parceria com a companhia sueca Northvolt e planeja começar a fabricar baterias em 2025.



https://www.bbc.com/portuguese/geral-64243702. Adaptado. 

E, agora, ela também quer produzir baterias de veículos elétricos que possam ser carregadas em até oito minutos.



Assinale a opção CORRETA quanto à acentuação gráfica. 

Alternativas

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Tema central da questão: Esta questão aborda acentuação gráfica segundo as regras da norma-padrão, especificamente a classificação das palavras quanto à sílaba tônica (oxítonas, paroxítonas, proparoxítonas) e os motivos que determinam o uso do acento.

Justificativa da alternativa correta — Letra D:

O texto apresenta dois vocábulos oxítonos acentuados por regras diferentes: "também" e "café".

  • "também": é oxítona (sílaba tônica: “bém”) e recebe acento por terminar em -em. Regra: “Acentuam-se as oxítonas terminadas em -em e -ens”.
    (Celso Cunha & Lindley Cintra, “Nova Gramática”)
  • "café": também oxítona (sílaba tônica: “fé”) e recebe acento por terminar em . Regra: “Acentuam-se as oxítonas terminadas em -a, -e, -o, seguidas ou não de s”.

Assim, são duas regras distintas para palavras oxítonas, o que torna a alternativa D correta.

Análise das alternativas incorretas:

A) “Veículos” e “elétricos” são acentuados pelo mesmo motivo.
Errado. “Veículos” é paroxítona terminada em ditongo crescente; “elétricos” é proparoxítona. As regras são diferentes.

B) “Também” é acento diferencial, como em “têm”.
Errado. O acento em “também” é por regra geral de oxítonas e não acento diferencial (que distingue palavras como “tem”/“têm”, “por”/“pôr”).

C) Dois vocábulos oxítonos acentuados pela mesma regra.
Errado. Apesar de “também” e “café” serem oxítonas, são acentuadas por motivos diferentes.

Dicas para provas: Leia sempre com atenção o motivo da acentuação; muitos erram por observar apenas a sílaba tônica, esquecendo de verificar a terminação. Palavras com a mesma classificação (oxítona ou paroxítona) podem ter regras distintas.

Referências: Evanildo Bechara (Moderna Gramática Portuguesa), Celso Cunha & Lindley Cintra (Nova Gramática do Português Contemporâneo).

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