Analise as assertivas sobre direção defensiva e
assinale a alternativa correta.
I. Para acontecer a hidroplanagem dos pneus basta
haver uma combinação da velocidade do veículo, o
topo de pista, a calibragem dos pneus, profundidade
da água na pista e dos frisos dos pneus e falta de
atenção do condutor.
II. Ao se deparar com animais na pista, é recomendável
que se acione a buzina, assim o animal sairá da pista
o mais rápido possível.
III. Distância de seguimento é aquela que deverá ser
mantida entre o seu o veículo e o que vai à frente, de
forma que você possa parar, mesmo em uma
emergência, sem colidir com a traseira do outro.

Question

Analise as assertivas sobre direção defensiva e
assinale a alternativa correta.
I. Para acontecer a hidroplanagem dos pneus basta
haver uma combinação da velocidade do veículo, o
topo de pista, a calibragem dos pneus, profundidade
da água na pista e dos frisos dos pneus e falta de
atenção do condutor.
II. Ao se deparar com animais na pista, é recomendável
que se acione a buzina, assim o animal sairá da pista
o mais rápido possível.
III. Distância de seguimento é aquela que deverá ser
mantida entre o seu o veículo e o que vai à frente, de
forma que você possa parar, mesmo em uma
emergência, sem colidir com a traseira do outro.  Alternativa A: Apenas I está correta. Ou Alternativa B: Apenas II está correta. Ou Alternativa C: Apenas I e III estão corretas. Ou Alternativa D: Apenas II e III estão corretas.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [C] Apenas I e III estão corretas. Gabarito: CFundamento decisivo: O art. 29, II, do CTB exige distância frontal de segurança ajustada à velocidade e às condições da circulação; esse dever dá suporte normativo à assertiva III e, em conjunto com a avaliação técnica de I e II exposta na justificativa, confirma o gabarito C.Tema central: Condutas de direção defensivaAnálise das alternativasAErradaExclui indevidamente III. Manter espaço para uma parada de emergência sem colisão traseira corresponde ao conceito técnico de distância de seguimento e concretiza o dever de guardar distância de segurança frontal previsto no art. 29, II, do CTB.BErradaConsidera correta II, embora a orientação oficial seja não buzinar para espantar animais: o ruído pode assustá-los e provocar reação perigosa, sem assegurar sua saída segura da pista. Também exclui I e III, respaldadas, respectivamente, pela abordagem preventiva do DETRAN/PR e pelo conceito técnico de distância de seguimento, associado ao art. 29, II, do CTB.CCertaA alternativa C reúne as duas assertivas respaldadas pela base. I corresponde à abordagem preventiva do DETRAN/PR sobre fatores associados à hidroplanagem, considerando-se “topo de pista” como aparente erro material por “tipo de pista”. Isso não significa que a desatenção seja requisito físico indispensável nem que todos os fatores precisem ocorrer simultaneamente. III apresenta o conceito técnico de distância de seguimento: espaço suficiente para parar em emergência sem atingir a traseira do veículo precedente, em conformidade com o dever de segurança frontal do art. 29, II, do CTB. Já II contraria a orientação defensiva de reduzir a velocidade e evitar assustar o animal.DErradaInclui indevidamente II, contrariando a recomendação defensiva de evitar assustar o animal e reduzir a velocidade. Além disso, exclui I, aceita pela banca com apoio na relação de fatores associados à hidroplanagem apresentada pelo DETRAN/PR, sem tratá-los como requisitos físicos cumulativos.Pegadinha da questãoSupor que buzinar necessariamente fará o animal sair da pista com segurança. A orientação defensiva é evitar assustá-lo, pois sua reação pode aumentar o perigo.Dica para questões semelhantesDiferencie o dever legal de guardar distância de segurança da definição técnica de distância de seguimento: são compatíveis, mas o CTB não reproduz literalmente essa definição.Diante de animais na pista, considere a orientação de reduzir a velocidade e evitar assustá-los; não presuma que a buzina assegura sua retirada.Em hidroplanagem, distinga fatores associados ao risco do mecanismo físico de perda de contato dos pneus com a pista: desatenção não é requisito físico indispensável.

Analise as assertivas sobre direção defensiva e assinale a ...

Gabarito comentado

Gabarito: C

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