Em inspeção veicular, motorista questiona sobre práticas de...
I. A antecipação do fluxo de trânsito permite desacelerações suaves, evitando o padrão de frenagens bruscas seguidas de acelerações intensas, que aumenta significativamente o consumo de combustível e a emissão de poluentes.
II. A manutenção de velocidade constante em trechos de rodovia, utilizando marchas adequadas à condição de carga e relevo, otimiza a eficiência do motor e reduz o consumo em comparação com variações frequentes de velocidade.
III. O aquecimento prolongado do motor em marcha lenta antes de iniciar o deslocamento é prática recomendável que melhora a lubrificação inicial e reduz o consumo total de combustível ao longo do percurso.
IV. A verificação periódica da pressão dos pneus contribui para a eficiência energética, uma vez que pneus com pressão abaixo da especificada aumentam a resistência ao rolamento e elevam o consumo de combustível.
É correto o que se afirma em:
Gabarito comentado
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Gabarito: E
Fundamento decisivo: O critério decisivo foi confrontar as afirmativas com práticas de eco-condução: as que evitam acelerações e frenagens desnecessárias, mantêm velocidade uniforme com marcha adequada e preservam a pressão correta dos pneus são compatíveis com redução de consumo e emissões.
- Se a prática evita acelerações e frenagens desnecessárias, ela tende a favorecer menor consumo e menor emissão.
- Ao comparar modos de condução, prefira o que mantém o veículo mais estável e com marcha adequada, em vez de oscilações frequentes de velocidade.
- Condição mecânica que aumenta esforço do motor, como pneu com pressão abaixo da especificada, pesa contra a eficiência energética.
- Motor ligado parado, sem deslocamento, não caracteriza prática de condução econômica quando a questão cobra redução de consumo e emissões.
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