Em manobra de conversão à direita em via urbana
movimentada, o condutor verifica os espelhos
retrovisores e não visualiza pedestre e ciclista que
estavam próximos instantes antes. Considerando as
técnicas de condução segura e as limitações de
visibilidade, a região crítica mais compatível com a
situação descrita é:

Question

Em manobra de conversão à direita em via urbana
movimentada, o condutor verifica os espelhos
retrovisores e não visualiza pedestre e ciclista que
estavam próximos instantes antes. Considerando as
técnicas de condução segura e as limitações de
visibilidade, a região crítica mais compatível com a
situação descrita é:  Alternativa A: A região do teto do veículo, identificada como
principal área de risco em conversões por concentrar
 a atenção visual do condutor durante a verificação de
sinalização suspensa. Ou Alternativa B: A região frontal central do veículo, pois a
proximidade do para-brisa com os olhos do condutor
cria distorção óptica que oculta objetos posicionados
diretamente à frente. Ou Alternativa C: A região imediatamente ao lado e à frente do veículo,
além dos setores laterais próximos aos pilares da
carroceria, onde ocorre ocultação mesmo com
espelhos adequados, exigindo varredura visual
ampliada e verificação antes de iniciar a manobra. Ou Alternativa D: A região central traseira visível pelo espelho interno,
cuja verificação excessiva durante conversões desvia
 a atenção das áreas laterais onde se concentram
pedestres e ciclistas. Ou Alternativa E: A região lateral esquerda do veículo, pois em
conversões à direita toda a atenção deve
concentrar-se no lado oposto ao da manobra para
verificar veículos em ultrapassagem.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [C] A região imediatamente ao lado e à frente do veículo,
além dos setores laterais próximos aos pilares da
carroceria, onde ocorre ocultação mesmo com
espelhos adequados, exigindo varredura visual
ampliada e verificação antes de iniciar a manobra. Gabarito: CFundamento decisivo: O dado decisivo era que, em conversão à direita, pedestre e ciclista deixaram de ser vistos nos espelhos pouco antes da manobra, o que é compatível com ponto cego lateral/próximo ao veículo e com ocultação pelos pilares. Por isso, a alternativa correta é a C.Tema central: Ponto cego lateralAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque desloca a região crítica para a área superior do veículo e para a observação de sinalização suspensa. Isso não corresponde ao problema descrito, que envolve pedestre e ciclista próximos ao veículo em conversão à direita.BErradaEstá errada porque atribui a situação à região frontal central e a uma suposta distorção óptica do para-brisa. Pela base, o caso é típico de ponto cego lateral/próximo ao veículo e de ocultação por estrutura da carroceria.CCertaA alternativa C está correta porque localiza a região crítica onde, na conversão à direita, usuários vulneráveis podem deixar de ser vistos mesmo com espelhos adequadamente usados: a área imediatamente ao lado e à frente do veículo e os setores laterais próximos aos pilares da carroceria. Esse é o critério técnico compatível com a situação narrada, e por isso a conduta preventiva adequada é ampliar a varredura visual antes de iniciar a manobra.DErradaEstá errada porque aponta a região central traseira visível pelo espelho interno como foco principal. Esse não é o setor mais compatível com pedestres e ciclistas ao lado do veículo durante uma conversão à direita.EErradaEstá errada porque elege a lateral esquerda como região crítica principal. Isso contraria a dinâmica da conversão à direita, em que a zona de conflito relevante é a lateral direita e a área adjacente à trajetória do veículo.Pegadinha da questãoA confusão real era achar que o desaparecimento nos espelhos indicava apenas problema de regulagem ou transferir o risco para outra área do veículo, quando a situação descrita é de ponto cego lateral/próximo e ocultação pelos pilares na conversão à direita.Dica para questões semelhantesSe pedestre ou ciclista estava visível e some dos espelhos pouco antes da conversão, pense primeiro em ponto cego lateral/próximo ao veículo.Em conversão à direita, priorize a verificação da lateral direita e da área imediatamente adjacente à trajetória do veículo.Considere que os pilares da carroceria podem ocultar usuários vulneráveis mesmo com espelhos adequadamente usados.Antes de iniciar a manobra, faça varredura visual ampliada; só olhar os retrovisores pode ser insuficiente.

Em manobra de conversão à direita em via urbana movimentada...

Gabarito comentado

Gabarito: C

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