Em pista molhada com acúmulo de água, veículo perde
contato dos pneus com o pavimento e o condutor
percebe ausência de resposta aos comandos de direção.
Considerando o fenômeno e as técnicas de direção
defensiva para essa situação, analise as afirmativas a
seguir. Registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__) A perda de contato ocorre quando os sulcos dos
pneus não conseguem drenar o volume de água,
formando película que sustenta o veículo e elimina a
aderência, sendo fenômeno influenciado por velocidade,
profundidade dos sulcos e espessura da lâmina d'água.
(__) A ação adequada consiste em aliviar a aceleração
sem movimentos bruscos, manter a direção estável e
evitar frenagem intensa, aguardando a recuperação do
contato com o pavimento para então modular os
comandos.
(__) O sistema de freios com dispositivo antitravamento
elimina o risco desse fenômeno em qualquer condição
de velocidade e estado dos pneus, dispensando
adequação da condução em pistas alagadas.
(__) A prevenção inclui manutenção adequada dos pneus
com atenção à profundidade dos sulcos, redução de
velocidade em trechos com acúmulo de água e
antecipação de condições de risco pelo condutor
defensivo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência
correta:

Question

Em pista molhada com acúmulo de água, veículo perde
contato dos pneus com o pavimento e o condutor
percebe ausência de resposta aos comandos de direção.
Considerando o fenômeno e as técnicas de direção
defensiva para essa situação, analise as afirmativas a
seguir. Registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__) A perda de contato ocorre quando os sulcos dos
pneus não conseguem drenar o volume de água,
formando película que sustenta o veículo e elimina a
aderência, sendo fenômeno influenciado por velocidade,
profundidade dos sulcos e espessura da lâmina d'água.
(__) A ação adequada consiste em aliviar a aceleração
sem movimentos bruscos, manter a direção estável e
evitar frenagem intensa, aguardando a recuperação do
contato com o pavimento para então modular os
comandos.
(__) O sistema de freios com dispositivo antitravamento
elimina o risco desse fenômeno em qualquer condição
de velocidade e estado dos pneus, dispensando
adequação da condução em pistas alagadas.
(__) A prevenção inclui manutenção adequada dos pneus
com atenção à profundidade dos sulcos, redução de
velocidade em trechos com acúmulo de água e
antecipação de condições de risco pelo condutor
defensivo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência
correta:  Alternativa A: V − F − V − F. Ou Alternativa B: V − V − F − V.  Ou Alternativa C: F − V − F − F.  Ou Alternativa D: F − F − V − V. Ou Alternativa E: V − V − F − F.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [B] V − V − F − V.  Gabarito: BFundamento decisivo: O enunciado descreve a perda de contato dos pneus com o pavimento por lâmina d’água e a ausência de resposta à direção, caracterizando aquaplanagem. Esse núcleo técnico permite reconhecer como verdadeiras as assertivas 1, 2 e 4 e como falsa a 3, fechando a sequência V-V-F-V.Tema central: AquaplanagemAnálise das alternativasAErradaIncorreta porque trata a 2ª assertiva como falsa, embora ela descreva a reação defensiva adequada durante a perda de aderência, trata a 3ª como verdadeira, embora o ABS não elimine aquaplanagem, e ainda considera falsa a 4ª, que traz prevenção correta.BCertaA alternativa B está correta porque corresponde à sequência V-V-F-V, compatível com o conceito técnico de aquaplanagem/hidroplanagem. A 1ª assertiva está certa ao indicar que a perda de contato ocorre quando os pneus não conseguem escoar a água, com influência de velocidade, profundidade dos sulcos e lâmina d’água. A 2ª também está certa porque a conduta defensiva adequada é aliviar a aceleração, evitar frenagem e movimentos bruscos e manter o controle até a retomada da aderência. A 3ª é falsa, pois o ABS não impede a aquaplanagem: ele atua contra o travamento na frenagem, mas não elimina a ausência de contato do pneu com o pavimento. A 4ª está correta porque manutenção dos pneus, redução de velocidade e antecipação do risco são medidas preventivas válidas.CErradaIncorreta porque considera falsa a 1ª assertiva, mas ela descreve corretamente a causa física da aquaplanagem, e também considera falsa a 4ª, embora manutenção dos sulcos, redução de velocidade e antecipação do risco sejam medidas preventivas válidas.DErradaIncorreta porque marca como falsas a 1ª e a 2ª assertivas, ambas compatíveis com o conceito do fenômeno e com a conduta defensiva adequada, e marca como verdadeira a 3ª, contrariando o limite técnico do ABS, que não impede aquaplanagem.EErradaIncorreta porque erra a 4ª assertiva. A prevenção da aquaplanagem inclui exatamente o que ela afirma: pneus com sulcos adequados, redução de velocidade em trechos com água acumulada e antecipação das condições de risco.Pegadinha da questãoA confusão real explorada foi atribuir ao ABS capacidade de eliminar aquaplanagem e, por isso, dispensar adaptação da condução em pista alagada.Dica para questões semelhantesSe houver película de água impedindo o contato do pneu com o pavimento, pense em aquaplanagem e não em falha de direção ou de freio isoladamente.Na aquaplanagem, a resposta defensiva básica é aliviar a aceleração e evitar frenagem ou esterçamento bruscos até a aderência voltar.Para prevenção, verifique o estado e a profundidade dos sulcos dos pneus e reduza a velocidade em locais com água acumulada.ABS controla travamento na frenagem; não elimina perda de contato do pneu com o solo.

Em pista molhada com acúmulo de água, veículo perde contato...

Gabarito comentado

Gabarito: B

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