Durante treinamento de motoristas, o instrutor compara
os princípios de funcionamento dos motores de ciclo Otto
e ciclo Diesel, questionando sobre o mecanismo
predominante de ignição no motor Diesel. Considerando
as características técnicas de cada ciclo, a alternativa
que descreve corretamente a ignição no motor Diesel é:

Question

Durante treinamento de motoristas, o instrutor compara
 os princípios de funcionamento dos motores de ciclo Otto
 e ciclo Diesel, questionando sobre o mecanismo
predominante de ignição no motor Diesel. Considerando
as características técnicas de cada ciclo, a alternativa
que descreve corretamente a ignição no motor Diesel é:  Alternativa A: A ignição ocorre por atrito mecânico: o movimento do
pistão contra as paredes do cilindro gera calor
suficiente para inflamar o combustível,
independentemente da taxa de compressão aplicada
ao ar admitido. Ou Alternativa B: A ignição ocorre por compressão: o ar admitido é
comprimido à alta taxa, elevando significativamente
sua temperatura, e ao final da compressão o
combustível é injetado sob alta pressão, iniciando a
combustão pelo contato com o ar aquecido, sem
necessidade de centelha elétrica.  Ou Alternativa C: A ignição ocorre por pré-aquecimento contínuo:
resistências elétricas na câmara de combustão
mantêm temperatura constante durante todo o
funcionamento, sendo responsáveis por iniciar e
sustentar a combustão do diesel.  Ou Alternativa D: A ignição ocorre por centelha de alta energia: há
compressão prévia da mistura ar-combustível e
disparo por dispositivo elétrico no momento
adequado, com avanço controlado eletronicamente
conforme a rotação do motor. Ou Alternativa E: A ignição ocorre por compressão moderada com
auxílio de aditivo: o combustível Diesel contém
componente que reduz a temperatura necessária
para autoignição, permitindo taxas de compressão
similares às do ciclo Otto.

Fundação Universidade Regional de Blumenau · Accepted Answer

Alternativa [B] A ignição ocorre por compressão: o ar admitido é
comprimido à alta taxa, elevando significativamente
sua temperatura, e ao final da compressão o
combustível é injetado sob alta pressão, iniciando a
combustão pelo contato com o ar aquecido, sem
necessidade de centelha elétrica.

Durante treinamento de motoristas, o instrutor compara os ...

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