O motor de capacitor de partida, diferentemente do motor de fase dividida, contém um capacitor em paralelo com o enrolamento auxiliar de partida, o que permite uma maior defasagem entre as correntes dos enrolamentos principal e auxiliar.

O motor com rotor gaiola de esquilo, do tipo corrente alternada e síncrono, requer o uso de escovas ou comutadores.

Os motores síncronos são assim denominados porque a velocidade do rotor é sincronizada com o campo girante estabelecido no estator, sendo a velocidade síncrona desses motores inversamente proporcional ao número de polos e diretamente proporcional à frequência da alimentação do motor.

Os motores de indução monofásicos caracterizam-se pelo alto torque de partida, devido ao campo magnético girante induzido no rotor, sem a necessidade de enrolamentos auxiliares para sua partida.

O motor de fase dividida é um motor trifásico que possui um enrolamento principal e um auxiliar, defasados de 120º.