Ao dirigir um veículo em uma via urbana durante um forte te...

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Q3884754
Legislação de Trânsito Direção Defensiva ,
Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Porto dos Gaúchos - MT Prova: SELECON - 2026 - Prefeitura de Porto dos Gaúchos - MT - Motorista - CNH B |
Q3884754 Legislação de Trânsito
Ao dirigir um veículo em uma via urbana durante um forte temporal, um motorista percebe que a visibilidade está muito reduzida, e a pista apresenta acúmulo de água. De acordo com os preceitos da direção defensiva, a atitude correta do condutor deve ser a de:
Alternativas

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Gabarito: B

Fundamento decisivo: CTB, art. 220, X: "Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito: (...)

X - sob chuva, neblina, cerração ou ventos fortes;". Como o enunciado descreve forte temporal, visibilidade reduzida e pista com acúmulo de água, aplica-se o dever legal de reduzir a velocidade, o que torna correta a alternativa B.

Tema central: Direção defensiva na chuva forte
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque reduzir a distância de segurança em pista molhada contraria o conceito técnico de direção defensiva em condições adversas. Com água na pista e visibilidade reduzida, a distância necessária para reação e frenagem aumenta; portanto, diminuir o seguimento eleva o risco de colisão e afronta o dever de condução compatível com a segurança.
B
Certa
A alternativa B é a única que reúne as providências compatíveis com a situação descrita. Ela atende ao dever legal expresso de reduzir a velocidade sob chuva, nos termos do CTB, art. 220, X. Além disso, observa o conceito técnico de direção defensiva aplicado à pista molhada e à baixa visibilidade, que exige ampliar a distância de seguimento porque aumentam o tempo de reação e a distância de frenagem.
C
Errada
Está errada por dois fundamentos. Primeiro, manter a velocidade contraria diretamente o CTB, art. 220, X, que impõe redução sob chuva. Segundo, o uso do pisca-alerta não é a providência ordinária para circular sob chuva forte. O CTB, art. 251, I, dispõe: "Art. 251. Utilizar as luzes do veículo: I - o pisca-alerta, exceto em imobilizações ou situações de emergência;". Logo, a alternativa erra ao associar pisca-alerta em movimento com manutenção da velocidade.
D
Errada
Está errada porque manda manter a mesma velocidade, em confronto direto com o CTB, art. 220, X, que exige redução de velocidade sob chuva. Além disso, quanto à iluminação, o comando legal pertinente é o do CTB, art. 40, I, b: "Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações: I - o condutor manterá acesos os faróis do veículo, por meio da utilização da luz baixa: (...) b) sob chuva, neblina ou cerração;". Portanto, a alternativa também erra ao indicar farol alto como conduta adequada.
Pegadinha da questão
A banca explorou a confusão entre cautela real e cautela aparente: pisca-alerta em movimento e farol alto parecem medidas de segurança, mas, sob chuva, o decisivo é reduzir a velocidade, usar luz baixa e aumentar a distância de seguimento.
Dica para questões semelhantes
  • Se o enunciado trouxer chuva, neblina, cerração ou ventos fortes, procure primeiro a regra legal de redução de velocidade do CTB, art. 220, X.
  • Em pista molhada e baixa visibilidade, elimine alternativas que reduzam a distância do veículo da frente; a direção defensiva exige ampliar o seguimento.
  • Sob chuva, a iluminação indicada na base é luz baixa, não farol alto.
  • Desconfie de alternativa que normalize pisca-alerta com o veículo em movimento; a base o trata como uso excepcional.

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Chuva: A chuva pode tornar a pista escorregadia e reduzir a visibilidade. É essencial reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e usar os faróis baixos para melhorar a visibilidade.

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