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Q3837308 Arquitetura
A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?
Alternativas

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Gabarito: A

Fundamento decisivo: O ponto decisivo é a separação entre o tráfego pesado e a circulação urbana principal, indicada no enunciado como forma de reduzir impactos e conflitos de uso.

Tema central: segregação do tráfego pesado
Análise das alternativas
A
Certa
A alternativa A está correta porque expressa a segregação funcional do tráfego pesado em relação à circulação urbana principal, por meio de uma via alternativa fora do eixo urbano.
B
Errada
Eliminar vias secundárias e terciárias não resolve o problema do tráfego pesado; ao contrário, compromete a capilaridade da rede, a acessibilidade e a distribuição dos fluxos. Isso piora a funcionalidade viária em vez de integrar a cidade.
C
Errada
A alternativa desloca o foco para transporte fluvial exclusivo de acesso à usina, o que não corresponde à solução urbanística viária pedida. Além disso, essa exclusividade não é sustentada pela base e não organiza o sistema viário urbano conforme o enunciado exige.
D
Errada
Se não houver diferenciação entre tráfego urbano e industrial, o resultado é exatamente o conflito de usos que o planejamento buscava evitar. A alternativa nega o critério decisivo da questão, que é a segregação funcional.
E
Errada
Concentrar todo o sistema viário em uma única avenida central aumenta sobrecarga, conflitos e vulnerabilidade da circulação. Isso é incompatível com circulação eficiente e com a redução dos impactos do tráfego pesado sobre a vida urbana.
Pegadinha da questão
A confusão explorada foi tomar 'circulação eficiente' como simplificação extrema da malha ou como solução de acesso à usina, quando o núcleo decisivo era separar o tráfego pesado da dinâmica urbana cotidiana.
Dica para questões semelhantes
  • Quando o enunciado fala em reduzir impactos do tráfego pesado no cotidiano urbano, procure a alternativa que segregue esse fluxo da malha urbana principal.
  • Integração urbana não se confunde com eliminar hierarquia viária; soluções corretas preservam capilaridade e distribuem fluxos.
  • Se a questão menciona conflitos de uso entre circulação pesada e áreas urbanas, a resposta tende a envolver compatibilização por separação funcional.
  • Desconfie de alternativas que tragam exclusividade ou centralização total sem relação direta com o problema viário descrito.

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