A Prefeitura de uma grande cidade possui uma frota de
veículos destinados a serviços de limpeza urbana e
manutenção de parques. Durante auditoria interna, foi
identificado que alguns caminhões e utilitários
apresentavam consumo de combustível acima do
esperado e uso irregular de lubrificantes, sem registros
adequados no sistema de controle da frota. O gestor
responsável alertou que, além de gerar desperdício de
recursos públicos, a má gestão pode comprometer a
eficiência operacional e a durabilidade dos veículos,
podendo implicar em responsabilidade administrativa dos
condutores e gestores. Considerando as boas práticas
de controle de combustível e lubrificantes, assim como a
legislação de gestão pública e normas de manutenção
veicular, analise as alternativas abaixo e assinale a
correta.

Question

A Prefeitura de uma grande cidade possui uma frota de
veículos destinados a serviços de limpeza urbana e
manutenção de parques. Durante auditoria interna, foi
identificado que alguns caminhões e utilitários
apresentavam consumo de combustível acima do
esperado e uso irregular de lubrificantes, sem registros
adequados no sistema de controle da frota. O gestor
responsável alertou que, além de gerar desperdício de
recursos públicos, a má gestão pode comprometer a
eficiência operacional e a durabilidade dos veículos,
podendo implicar em responsabilidade administrativa dos
condutores e gestores. Considerando as boas práticas
de controle de combustível e lubrificantes, assim como a
legislação de gestão pública e normas de manutenção
veicular, analise as alternativas abaixo e assinale a
correta. Alternativa A: O consumo irregular de combustível ou lubrificantes
não configura risco administrativo, já que pequenas
variações são naturais e irrelevantes para a
eficiência da frota pública. Ou Alternativa B: O gestor deve apenas orientar os motoristas sobre o
uso consciente do combustível, sem necessidade de
implementar sistemas de registro, pois a fiscalização
 é realizada apenas pelo setor de contabilidade. Ou Alternativa C: A manutenção preventiva adequada e o registro
sistemático de abastecimento e lubrificantes
permitem identificar desvios de consumo, reduzir
custos e prevenir falhas mecânicas, sendo obrigação
do condutor e da administração. Ou Alternativa D: O controle do consumo de combustível e lubrificantes
 é opcional em veículos públicos de pequeno porte,
sendo recomendado apenas para caminhões de
grande porte ou veículos de transporte coletivo.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [C] A manutenção preventiva adequada e o registro
sistemático de abastecimento e lubrificantes
permitem identificar desvios de consumo, reduzir
custos e prevenir falhas mecânicas, sendo obrigação
do condutor e da administração. Gabarito: CFundamento decisivo: O ponto decisivo é que a alternativa correta é a única compatível com a ideia de controle formal da frota pública, especialmente diante da ausência de registros e do risco de desperdício apontados no enunciado.Tema central: Controle da frota públicaAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque trata o consumo irregular como administrativamente irrelevante e sem impacto na eficiência, quando a base afirma o oposto: consumo irregular e uso sem controle são fatores de desperdício, perda de eficiência e dificuldade de prestação de contas.BErradaEstá errada porque reduz a atuação do gestor a mera orientação verbal e dispensa registros formais. Pelas boas práticas de controle de frota, o acompanhamento precisa ser sistemático e rastreável; sem registro, não há controle efetivo do consumo nem identificação de desvios.CCertaA alternativa C está correta porque é a única compatível com o núcleo da boa gestão administrativa da frota: manutenção preventiva e registro sistemático de abastecimento e lubrificantes servem para detectar desvios de consumo, evitar desperdício, reduzir custos e prevenir falhas mecânicas. Isso se alinha ao dever de eficiência, economicidade e controle operacional na administração pública.DErradaEstá errada porque transforma o controle em faculdade e ainda o limita por porte do veículo. A base é expressa ao afirmar que o dever de controle administrativo não depende do porte do veículo.Pegadinha da questãoA questão explora a confusão entre mera orientação e controle efetivo, além da falsa ideia de que pequenas variações ou veículos menores dispensariam registro e acompanhamento.Dica para questões semelhantesQuando o enunciado mencionar desperdício, falta de registro e risco à eficiência, procure a alternativa que exija controle formal e rastreabilidade.Em gestão de frota pública, manutenção preventiva e registro de consumo funcionam juntos: um previne falhas, o outro permite detectar desvios e custos anormais.Desconfie de alternativas que tratem controle administrativo como irrelevante, dispensável ou opcional para parte da frota.Se a alternativa excluir gestor ou condutor do dever de controle, ela tende a contrariar a lógica de responsabilidade administrativa apontada na base.

A Prefeitura de uma grande cidade possui uma frota de veícu...

Gabarito comentado

Gabarito: C

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