O sistema de lubrificação evita o contato direto entre duas superfícies que se movam relativamente entre si, reduzindo ao mínimo o atrito entre partes como eixos, mancais, bielas, pistões etc. Esse sistema auxilia o arrefecimento, evitando altas temperaturas que decorreriam do atrito direto entre as partes. São os componentes principais:

I – Cárter (reservatório de óleo).

II – Bomba de óleo.

III – Filtro de óleo.

IV – Dutos de óleo. V – Óleo lubrificante.

VI – Indicador de pressão do óleo.

VII – Indicador de nível do óleo.

Dos itens acima, quais deles geralmente devem ser substituídos conforme indicação do fabricante aproximada mente entre cada 5.000 a 10.000 quilômetros?