De acordo com o texto III, é CORRETO afirmar que o sistema de mobilidade urbana:

Question

TEXTO IIISustentabilidade urbana: impactos do desenvolvimento econômico e suas consequências sobre o processo de urbanização
em países emergentes    A Revolução Industrial trouxe, entre inúmeras mudanças na vida social e econômica, a separação entre os locais de residência
e de trabalho e, a partir daí, a necessidade diária de deslocamento das pessoas entre esses dois locais. O transporte coletivo tem sido,
desde então, a solução encontrada para garantir a mobilização da força de trabalho para o funcionamento das estruturas industriais e
comerciais que, por inúmeras razões, têm a cidade como lócus privilegiado, bem como a dos consumidores.
        Toda a indústria de produção de meios de transporte se desenvolve então com esse propósito central e no mesmo diapasão se
organizam as cidades. Muito além, entretanto, do papel de suporte às ligações entre locais de trabalho e residência, o sistema de
mobilidade possui uma relação recíproca com a cidade e com o espaço. Sem dúvida, uma das mais importantes características da
mobilidade, notadamente das infraestruturas de transporte, são as mudanças na acessibilidade em seu entorno, ao serem implantadas,
expandidas ou melhoradas. Essa diferença de acessibilidade permite/provoca mudanças significativas na realização de atividades
sociais e econômicas em geral.
      Assim, [...] a política de investimentos deve ser pensada em caráter nivelador de oportunidades para todos os habitantes do
espaço urbano. A elaboração de um planejamento voltado para o desenvolvimento socioeconômico baseado na inclusão social é
princípio fundamental da mobilidade urbana e deve ser pensado para além da construção física. Seus impactos superam a lógica das
viagens e adentram o processo de formação de oportunidades. Os elementos mencionados mostram que as questões centrais da
mobilidade não podem ser entendidas como questões pontuais (embora, muitas vezes, importantes) nem podem ser tratadas em uma
política pública por meio de soluções também pontuais.
Fonte: Disponível em: https://www.gov.br/cidades/pt-/assuntos/publicacoes/arquivos/arquivos/mobilidade_urbana. Acesso em: 08 fev. 2026. De acordo com o texto III, é CORRETO afirmar que o sistema de mobilidade urbana:  Alternativa A: funciona apenas como solução imediata para problemas pontuais de circulação, sem relação com a organização da cidade ou com
oportunidades sociais e econômicas. Ou Alternativa B: restringe-se ao deslocamento diário entre moradia e trabalho, sem interferir na organização da cidade e nas oportunidades sociais e
econômicas. Ou Alternativa C: limita-se ao transporte da força de trabalho industrial, não afetando a organização da cidade nem as oportunidades sociais e
econômicas.  Ou Alternativa D: vai além de possibilitar o deslocamento entre residência e trabalho, influenciando a formação de oportunidades sociais e
econômicas na cidade. Ou Alternativa E: destina-se exclusivamente ao atendimento das necessidades dos trabalhadores, sem impacto na organização da cidade ou nas
oportunidades sociais e econômicas.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] vai além de possibilitar o deslocamento entre residência e trabalho, influenciando a formação de oportunidades sociais e
econômicas na cidade. Gabarito: DFundamento decisivo: O critério decisivo é a identificação da tese explícita do texto, que amplia a função da mobilidade urbana para além do deslocamento físico: “Muito além, entretanto, do papel de suporte às ligações entre locais de trabalho e residência, o sistema de mobilidade possui uma relação recíproca com a cidade e com o espaço. [...] Seus impactos superam a lógica das viagens e adentram o processo de formação de oportunidades.” Esse fundamento exclui as leituras restritivas das demais alternativas e confirma a D.Tema central: mobilidade urbana e formação de oportunidadesAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque afirma que a mobilidade funciona “apenas” como solução imediata para problemas pontuais e sem relação com a cidade ou com oportunidades sociais e econômicas. O texto nega isso em dois pontos: diz que a mobilidade possui “relação recíproca com a cidade e com o espaço” e afirma que “Seus impactos superam a lógica das viagens e adentram o processo de formação de oportunidades”. Além disso, o texto recusa expressamente a visão de questões “pontuais”.BErradaEstá errada por reduzir a mobilidade ao deslocamento diário entre moradia e trabalho. O próprio texto corrige essa leitura com a expressão “Muito além, entretanto, do papel de suporte às ligações entre locais de trabalho e residência”, deixando claro que essa não é sua função exclusiva. Também erra ao negar interferência na cidade e nas oportunidades sociais e econômicas, o que o texto afirma explicitamente.CErradaEstá errada porque limita a mobilidade ao transporte da força de trabalho industrial, quando o texto menciona também estruturas comerciais e consumidores. Além disso, a alternativa nega efeitos sobre a organização da cidade e sobre as oportunidades sociais e econômicas, mas o texto afirma justamente o contrário ao tratar da relação recíproca com a cidade e das mudanças significativas nas atividades sociais e econômicas em geral.DCertaA alternativa D está correta porque traduz fielmente a progressão argumentativa do texto: ele parte da função de deslocamento entre residência e trabalho, mas a amplia expressamente ao afirmar que a mobilidade tem relação recíproca com a cidade e que seus impactos alcançam a formação de oportunidades sociais e econômicas. Portanto, a mobilidade urbana é apresentada como fenômeno que vai além do transporte e influencia a vida urbana de modo mais amplo.EErradaEstá errada porque usa a ideia de exclusividade sem respaldo textual: o sistema não se destina “exclusivamente” aos trabalhadores, já que o texto menciona também os consumidores. Além disso, a alternativa contradiz a tese central ao negar impacto na organização da cidade e nas oportunidades sociais e econômicas, embora o texto afirme essa influência de modo direto.Pegadinha da questãoA banca explora a confusão entre a função inicial apresentada no primeiro parágrafo e a tese completa do texto: várias alternativas erradas transformam a origem histórica do deslocamento em definição exclusiva da mobilidade, usando termos de redução como “apenas”, “restringe-se”, “limita-se” e “exclusivamente”, que entram em choque com a ampliação explícita feita nos parágrafos seguintes.Dica para questões semelhantesQuando o texto usar marcas de ampliação argumentativa, como “Muito além, entretanto”, trate o que vem depois como tese principal.Desconfie de alternativas com termos excludentes como “apenas”, “restringe-se”, “limita-se” e “exclusivamente” quando o texto apresenta efeitos amplos.Em interpretação, confira se a alternativa preserva todas as relações centrais do texto: aqui, mobilidade, cidade e oportunidades sociais e econômicas.

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Gabarito comentado

Gabarito: D

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