Um dos requisitos de maior importância em um sistema...

Vamos analisar e compreender a questão sobre a importância das modalidades de transporte nos sistemas logísticos do Brasil.

Tema Central: A questão aborda a escolha do modal de transporte mais adequado dentro de um sistema logístico. Essa escolha é crucial para aumentar a eficiência logística, reduzir custos e melhorar a satisfação do cliente.

Resumo Teórico: No contexto logístico, o transporte é uma das atividades mais críticas, pois representa uma parcela significativa dos custos totais. Segundo o Conselho de Profissionais de Gestão da Cadeia de Suprimentos (CSCMP), o transporte pode representar entre 1/3 a 2/3 dos custos logísticos, dependendo da indústria e da localização geográfica. A escolha do modal adequado é fundamental para otimizar esses custos e manter o nível de serviço desejado.

Justificativa para a Alternativa Correta (A): A alternativa A está correta porque reflete a realidade de muitas organizações em que o transporte representa uma parte considerável dos custos logísticos. A absorção significativa dos custos pelo transporte destaca sua importância dentro do sistema logístico. Dado o percentual expressivo, um gerenciamento eficaz pode trazer economias substanciais.

Análise das Alternativas Incorretas:

B - É incorreta porque as modalidades de transporte têm, sim, influência nas decisões de produção e estoques. A escolha de um modal mais rápido, por exemplo, pode permitir níveis de estoque mais baixos.

C - É incorreta, pois a logística de transportes no Brasil enfrenta muitos desafios, como a dependência elevada do transporte rodoviário e a falta de infraestrutura adequada, o que não resulta em preços de frete baixos.

D - Não é precisa porque, muitas vezes, as empresas buscam um equilíbrio entre custo e tempo de entrega. Escolher o modal mais barato e comprometer prazos de entrega pode resultar em insatisfação do cliente, o que é contraproducente.

E - Está incorreta. A escolha do local para uma fábrica ou centro de distribuição ainda é uma decisão estratégica importante, especialmente em um país com dimensões continentais como o Brasil, onde a distribuição de infraestrutura de transporte é desigual.

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Ballou define Manutenção de estoques abordando a importância que o estoque tem, tanto para a empresa como para o cliente. 

“Geralmente, não é viável providenciar produção ou entrega  instantânea aos clientes. Para se atingir um grau razoável  de disponibilidade de produto, é necessário manter estoque s que agem como “amortecedores” entre a oferta e a demanda. O uso extensivo de estoques resulta no fato de que, em média, eles são responsáveis por aproximadamente um a dois terços dos custos logísticos, o que torna a manutenção de estoques uma atividade-chave da logística. Enquanto o transporte adiciona valor de “lugar” ao produto, o estoque agrega valor de “tempo”. Para agregar este valor dinâmico, o estoque deve ser posicionado próximos aos consumidores ou aos pontos de manufatura. O número normalmente  grande destes  pontos de estoques  e o s altos custos associados  a manter  estes produtos armazenados, em geral entre 25% e 30% de valor do produto por ano, requerem  administração cuidadosa. A  administração de estoques envolve manter seus níveis tão baixos quanto possível, ao mesmo tempo que provê  a disponibilidade desejada pelos clientes”. (Ballou, 2007).

Se um dia alguém passar por esta questão e o professor fizer o comentário, gostaria de saber se irão se confirmar com os argumentos acima.

Bons Estudos.

Certamente eu entraria com recurso para o gabarito desta questão, pois as empresas não dão à menor importância para os transportes, simplesmente exigem baixo custo. Teoricamente é uma área de suma importância na cadeia inteira de abastecimento, no entanto, ainda há muito a caminhar no Brasil até que os gestores estejam atentos ao quanto esta área pode agregar de valor aos seus negócios. 

Gab. A

a) MENOS ERRADA - O transporte é UMA DAS atividades-chave ou primárias, dentre 3, ela NÃO pode ser considerada a MAIS importante, pois o sistema logístico é um ''todo''.

Erros:

b) As modalidades de  transporte  têm  influência  direta no  escoamento da produção, por outro  lado, não  afetam  em  nada as decisões relativas aos níveis de produção e, sobretudo, de estoques. 

c) No  Brasil,  a  logística  de  transportes  é  considerada  eficiente,  principalmente,  em  decorrência  da  boa  distribuição  entre os diversos modais de transportes; isto resulta nos baixos preços de frete que são praticados no país. 

R: O Brasil é RESTRITO ao modal RODOVIÁRIO, sendo poucas as excessões.

d) Independentemente dos tipos de mercadoria a ser transportada, as empresas procuram sempre escolher os modais  de  transporte que oferecem o menor  custo, mesmo que  essa decisão possa  afetar o  cumprimento dos prazos de  entrega.

R: Claro, na prática é o que se ver. Todavia, o sistema logístico, no papel, funciona como um ''todo'' integrado, então, não se deve visar APENAS o menor custo.

e) A malha de transportes brasileira é considerada bem distribuída por todo o território nacional; neste caso, a escolha  do  local mais apropriado para a  instalação de uma fábrica ou de um centro de distribuição vem perdendo cada vez  mais importância.  

R: 1) A malha do Brasil não é bem distribuída, por ter sua maior aglomeração em regiões metropolitanas 2) O local mais apropriado p/ instalação de uma fábrica, sempre vai ser um fator importante por estar totalmente relacionado a redução de distâncias até um varejista, por exemplo.