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Q3835511
Arquitetura Urbanismo ,
Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Contador |
Q3835511 Arquitetura
A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?
Alternativas

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: O elemento decisivo é a existência de rodovia paralela ao eixo estrutural para evitar o trânsito pesado dentro da cidade.

Tema central: segregação do tráfego pesado
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque a evidência aponta exatamente o contrário: houve diferenciação entre o tráfego urbano e o acesso pesado à usina, por meio de via paralela/alternativa fora do eixo urbano.
B
Errada
Está errada porque a base não indica eliminação de vias secundárias e terciárias. A medida identificada foi um desvio específico do tráfego pesado, não a supressão da malha viária.
C
Errada
Está errada porque a fonte menciona acesso por rodovia paralela ao eixo estrutural. Não há base para afirmar priorização exclusiva de transporte fluvial.
D
Certa
A alternativa D está correta porque corresponde à medida adotada em Itá/SC: criar uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano. A base decisória informa que o acesso à UHE-Itá foi proposto por rodovia paralela ao eixo estrutural, justamente para evitar o trânsito pesado dentro da cidade.
E
Errada
Está errada porque concentrar todo o sistema viário em uma única avenida central contraria a finalidade indicada de reduzir conflitos de uso. A solução adotada foi afastar o fluxo pesado do eixo urbano, e não centralizar integralmente a circulação.
Pegadinha da questão
A confusão real era trocar mobilidade eficiente por concentração de fluxos no eixo central, quando a medida adotada foi a segregação funcional do tráfego pesado em via externa/paralela.
Dica para questões semelhantes
  • Quando o enunciado fala em reduzir conflitos de uso e preservar o cotidiano urbano, procure solução de segregação funcional do tráfego, especialmente o pesado.
  • Se a base mencionar via paralela, alternativa ou externa ao eixo estrutural, isso indica desvio do fluxo de passagem para fora da área urbana.
  • Não substitua uma evidência específica de desvio viário por hipóteses genéricas sobre reorganização da malha ou centralização de circulação.
  • Em questões urbanísticas, diferencie medida de acesso pesado à infraestrutura de mudanças amplas na hierarquia completa do sistema viário.

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