Ao realizar manobra de marcha à ré em área de
circulação interna de uma instituição pública, o
motorista deve:

Question

Ao realizar manobra de marcha à ré em área de
circulação interna de uma instituição pública, o
motorista deve: Alternativa A: Executar a manobra com cautela, observando o
espaço disponível e certificando-se de que a
movimentação possa ocorrer com segurança. Ou Alternativa B: Priorizar a conclusão da manobra antes da
passagem de outros usuários, ainda que seja
necessário reduzir a margem de segurança. Ou Alternativa C: Iniciar a marcha à ré sempre que não houver
veículos imediatamente atrás, independentemente da
circulação de pedestres. Ou Alternativa D: Realizar a manobra rapidamente para reduzir o
tempo de permanência do veículo em área de
circulação. Ou Alternativa E: Basear a manobra apenas nos espelhos retrovisores,
dispensando atenção às demais condições
existentes no local.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [A] Executar a manobra com cautela, observando o
espaço disponível e certificando-se de que a
movimentação possa ocorrer com segurança. Gabarito: AFundamento decisivo: Lei nº 9.503/1997 — Código de Trânsito Brasileiro, art. 34: "O condutor que queira executar uma manobra deverá certificar-se de que pode executá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele, considerando sua posição, sua direção e sua velocidade." Como a alternativa A exige cautela, observação do espaço disponível e certificação da segurança da movimentação, está de acordo com essa regra.Tema central: Segurança na marcha à réAnálise das alternativasACertaA cautela também atende ao art. 28 do CTB, que exige domínio do veículo e atenção contínua à segurança. O art. 194 reforça que a ressalva para pequenas manobras de marcha à ré depende de sua realização sem riscos à segurança.BErradaPriorizar a conclusão da manobra à custa da margem de segurança contraria os arts. 28 e 34 do CTB. O motorista deve preservar os cuidados indispensáveis à segurança e certificar-se de que a movimentação não oferece perigo aos demais usuários; terminar antes da passagem deles não afasta esses deveres.CErradaA ausência de veículos imediatamente atrás não satisfaz o art. 34 do CTB. A verificação de segurança abrange os demais usuários que possam cruzar a trajetória, inclusive pedestres, cuja circulação não pode ser desconsiderada.DErradaA redução do tempo de permanência na área não substitui a certificação de segurança exigida pelo art. 34 do CTB. Adotar a rapidez como orientação para a manobra, sem condicioná-la à avaliação das condições locais, também desconsidera o domínio do veículo e os cuidados exigidos pelo art. 28.EErradaOs retrovisores não dispensam a avaliação das demais condições locais. A alternativa contraria a atenção contínua exigida pelo art. 28 e a certificação efetiva de ausência de perigo prevista no art. 34 do CTB. O erro está na exclusividade atribuída aos espelhos, não em utilizá-los.Pegadinha da questãoConfundir uma condição parcial — ausência de veículos atrás ou uso dos retrovisores — com a verificação integral da segurança, ou tratar a rapidez como substituta da cautela.Dica para questões semelhantesVerifique se a conduta exige avaliar todos os usuários que possam ser atingidos pela manobra, e não apenas os veículos atrás.Diferencie instrumentos de observação, como retrovisores, do dever de certificar-se efetivamente da segurança.Na marcha à ré, a ressalva para pequenas manobras não afasta a exigência de ausência de riscos à segurança.

Ao realizar manobra de marcha à ré em área de circulação in...

Gabarito comentado

Gabarito: A

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