São considerados tipos de freios automotivos: I. Mecânico. ...

Alternativa Correta: B - I, II, III, IV e V.

Vamos explicar por que a alternativa B está correta, analisando cada tipo de freio mencionado.

I. Freio Mecânico: Este tipo de freio utiliza cabos e alavancas para transmitir a força de frenagem. É comum em freios de estacionamento, pois é um sistema mais simples e direto.

II. Freio Hidráulico: Um dos sistemas de frenagem mais comuns em automóveis, utiliza fluidos para transmitir a força de frenagem das pastilhas ou lonas até os discos ou tambores. A eficiência desse sistema é alta devido à pressão uniforme exercida pelo fluido.

III. Freio a Ar: Muito utilizado em veículos pesados, como caminhões e ônibus, este sistema utiliza ar comprimido para aplicar força nos freios. É preferido em veículos maiores devido à sua capacidade de gerar forças de frenagem robustas.

IV. Freio Hidrovácuo: Este sistema é uma variação do hidráulico, que inclui um servo-freio operado por vácuo para aumentar a força aplicada sem exigir muito esforço do motorista. É bastante comum em veículos de passeio.

V. Freio ABS (Sistema Antibloqueio de Freios): Este sistema previne que as rodas travem durante a frenagem, mantendo o controle do veículo e melhorando a segurança. Ele é adicionado a sistemas de freios hidráulicos e é padrão em muitos carros hoje em dia.

Justificativa da Alternativa Correta: A alternativa B é a única que menciona todos os tipos de freios listados (I, II, III, IV e V), cada um dos quais é, de fato, um tipo de freio automotivo. Cada item listado é um exemplo válido de sistemas de frenagem, mostrando a variedade de tecnologias disponíveis para diferentes necessidades e tipos de veículos.

Análise das Alternativas Incorretas:

A - Apenas I, II e V: Esta alternativa deixa de fora os freios a ar (III) e hidrovácuo (IV), que também são tipos válidos de freios.

C - Apenas I, II e IV: Esta alternativa omite os freios a ar (III) e ABS (V), ambos importantes no contexto automotivo.

D - Apenas I, II, IV e V: Embora inclua uma boa variedade de tipos de freios, ainda falta o freio a ar (III), que é crucial em veículos pesados.

E - Apenas I e II: Esta alternativa é a mais limitada, ignorando três tipos importantes de freios (III, IV e V).

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Quando que hidrovácuo, ABS e Ar são tipos de freio?

Complicado. Concordo, Gustavo Lima. ABS, Ar e hidrovácuo, são sistemas de freio.

caraca o examinador sabe procaria nenhuma de veiculos!!

abs éum sistema auxiliar de freios,]

ar e a forma de acionamento e

hidrivacuo tem a função de auxiliar naredução de esforço..

Mas que lixo de questão

As bancas fazerm o que querem conosco, concurseiros, o examinador não sabe nada de mecânica automotiva para bolar uma questão como essa.

Usam advogados para bolar as questões de direito, mas qualquer um pode fazer esse tipo de questão?

III. Ar.-> é simplesmente o freio pneumático utilizado nos caminhões e ônibus, o ar somente aciona o mecanismo que aciona as sapatas de ar;

IV. Hidrovácuo.-> é somente um componente do sistema, não o sistema em si, ele multiplica a força do pé do motorista para auxiiar na frenagem, carros antes de 1980 não os usavam, tinha que fazer muita força na pé

V. ABS.-> é o monitoramento eletrônico do freio,serve a grosso modo, para evitar que as rodas travem e o carro derrape.