Em "Procurado, o Ministério dos Transportes mencionou
que o relatório do grupo de trabalho concluiu que haveria
viabilidade para as obras na rodovia".
A palavra destacada pode ser substituída sem perder o
sentido por:

Question

Rodovia polêmicaA BR-319 foi construída nos anos 1970, durante a ditadura militar, mas foi abandonada por sucessivas administrações posteriormente.Ela tem 880 quilômetros e corta a região localizada entre os rios Purus e Madeira.Cientistas avaliam que a rodovia se localiza em uma das regiões mais ricas em biodiversidade de toda a Amazônia e alertam que a região do seu entorno já vem sendo alvo de pressão por conta do avanço do desmatamento ilegal e do agronegócio.Atualmente, apenas os trechos próximos a Porto Velho e Manaus são trafegáveis durante a maior parte do ano.O chamado "trecho do meio", com mais de 400 quilômetros, não é asfaltado e fica intrafegável durante a maior parte do ano devido à temporada de chuvas. No início de 2023, a obra foi incluída pelo governo Lula na lista de projetos prioritários.Em 2022, durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) já havia concedido a licença-prévia da obra de asfaltamento do "trecho do meio".A licença não autorizou o início das obras, mas é interpretada legalmente como uma espécie de atestado da viabilidade econômica e ambiental da obra.Apesar disso, os trabalhos de asfaltamento não começaram porque ainda dependem de outras duas licenças: a de instalação e de operação.O processo ainda está em curso no Ibama. O órgão pediu estudos complementares ao Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), vinculado ao Ministério dos Transportes.Em nota enviada à BBC News Brasil, o Ibama afirmou que aguarda o envio das documentações solicitadas e do requerimento da licença de instalação, que, na prática, autorizaria o início das obras.Procurado, o Ministério dos Transportes mencionou que o relatório do grupo de trabalho concluiu que haveria viabilidade para as obras na rodovia, mas não respondeu sobre o andamento do processo de licenciamento.Um dos exemplos usados por parlamentares da bancada da região Norte para defender a conclusão da rodovia é o caos no abastecimento de oxigênio no Amazonas durante a pandemia de Covid-19, em 2021.Na época, em meio a uma onda da doença, hospitais ficaram sem oxigênio hospitalar durante praticamente um dia, o que teria levado à morte de pacientes graves. Sem ligação terrestre com o restante do país, o Estado dependeu do envio de oxigênio hospitalar por avião e barcos.Outro argumento usado por eles é de que a rodovia poderia gerar desenvolvimento a uma região historicamente menos favorecida por políticas públicas como a região Norte.A tese de que a rodovia poderia gerar desenvolvimento aparece no relatório do Ministério dos Transportes divulgado na terça-feira."Ficou claro durante as atividades do Grupo de Trabalho que a pavimentação da BR-319 é uma demanda dos cidadãos da região, que anseiam por mobilidade terrestre adequada, que conecte Manaus a Porto Velho e ao restante do Brasil. A rodovia pavimentada garantirá o provimento de serviços básicos, necessários ao desenvolvimento social e econômico da região", diz um trecho do relatório ao qual a BBC News Brasil teve acesso.(https://www.bbc.com/portuguese/articles/clkk12xnmj2o fragmento)
Rodovia polêmica


A BR-319 foi construída nos anos 1970, durante a ditadura militar, mas foi abandonada por sucessivas administrações posteriormente.

Ela tem 880 quilômetros e corta a região localizada entre os rios Purus e Madeira.

Cientistas avaliam que a rodovia se localiza em uma das regiões mais ricas em biodiversidade de toda a Amazônia e alertam que a região do seu entorno já vem sendo alvo de pressão por conta do avanço do desmatamento ilegal e do agronegócio.

Atualmente, apenas os trechos próximos a Porto Velho e Manaus são trafegáveis durante a maior parte do ano.

O chamado "trecho do meio", com mais de 400 quilômetros, não é asfaltado e fica intrafegável durante a maior parte do ano devido à temporada de chuvas. No início de 2023, a obra foi incluída pelo governo Lula na lista de projetos prioritários.

Em 2022, durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), o Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) já havia concedido a licença-prévia da obra de asfaltamento do "trecho do meio".

A licença não autorizou o início das obras, mas é interpretada legalmente como uma espécie de atestado da viabilidade econômica e ambiental da obra.

Apesar disso, os trabalhos de asfaltamento não começaram porque ainda dependem de outras duas licenças: a de instalação e de operação.

O processo ainda está em curso no Ibama. O órgão pediu estudos complementares ao Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), vinculado ao Ministério dos Transportes.

Em nota enviada à BBC News Brasil, o Ibama afirmou que aguarda o envio das documentações solicitadas e do requerimento da licença de instalação, que, na prática, autorizaria o início das obras.

Procurado, o Ministério dos Transportes mencionou que o relatório do grupo de trabalho concluiu que haveria viabilidade para as obras na rodovia, mas não respondeu sobre o andamento do processo de licenciamento.

Um dos exemplos usados por parlamentares da bancada da região Norte para defender a conclusão da rodovia é o caos no abastecimento de oxigênio no Amazonas durante a pandemia de Covid-19, em 2021.

Na época, em meio a uma onda da doença, hospitais ficaram sem oxigênio hospitalar durante praticamente um dia, o que teria levado à morte de pacientes graves. Sem ligação terrestre com o restante do país, o Estado dependeu do envio de oxigênio hospitalar por avião e barcos.

Outro argumento usado por eles é de que a rodovia poderia gerar desenvolvimento a uma região historicamente menos favorecida por políticas públicas como a região Norte.

A tese de que a rodovia poderia gerar desenvolvimento aparece no relatório do Ministério dos Transportes divulgado na terça-feira.

"Ficou claro durante as atividades do Grupo de Trabalho que a pavimentação da BR-319 é uma demanda dos cidadãos da região, que anseiam por mobilidade terrestre adequada, que conecte Manaus a Porto Velho e ao restante do Brasil. A rodovia pavimentada garantirá o provimento de serviços básicos, necessários ao desenvolvimento social e econômico da região", diz um trecho do relatório ao qual a BBC News Brasil teve acesso.


(https://www.bbc.com/portuguese/articles/clkk12xnmj2o fragmento) Em "Procurado, o Ministério dos Transportes mencionou
que o relatório do grupo de trabalho concluiu que haveria
viabilidade para as obras na rodovia".
 A palavra destacada pode ser substituída sem perder o
sentido por:  Alternativa A: Impossibilidade. Ou Alternativa B: Infactível. Ou Alternativa C: Impraticabilidade. Ou Alternativa D: Possibilidade. Ou Alternativa E:  Improbabilidade.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] Possibilidade. Gabarito comentado — Interpretação e Semântica

Tema central da questão: Semântica – identificação de sinônimo sob o contexto do texto. Para questões de concursos, compreender o sentido específico das palavras em seu contexto é fundamental para evitar confusões, principalmente quando envolvem palavras de sentido semelhante ou oposto.

Destaque do enunciado: O termo viabilidade aparece em um contexto que discute se há condições favoráveis para a realização de obras, ou seja, se elas são possíveis de ser executadas.

Regra normativa aplicada: De acordo com a norma-padrão e a abordagem dos autores tradicionais (Bechara, Cunha & Cintra), “viabilidade” designa a qualidade daquilo que é viável, o que pode ser realizado, a possibilidade de execução.

Análise das alternativas:

A) Impossibilidade – Antônimo de “viabilidade”. Indica ausência de possibilidade, opondo-se ao sentido original.

B) Infactível – Também antônimo. “Infactível” vem de “facticidade”, com o prefixo “in-” reforçando ideia de não realização.

C) Impraticabilidade – Prediz o que não é praticável, ou seja, contrário de “viável”.

D) Possibilidade – CORRETA: Significa aquilo que tem chance de ocorrer, que pode ser realizado ou colocado em prática, exatamente como “viabilidade” no contexto analisado.

E) Improbabilidade – Refere-se a algo improvável, com grandes chances de não ocorrer, logo é antônimo e não substitui “viabilidade” sem perda de sentido.

Estratégia importante para concursos: Ao procurar o sinônimo exato, busque aquele que mantém o sentido da frase original. Muitos erros ocorrem quando se escolhem palavras de significados parecidos, mas com nuances negativas ou conotações contrárias.

Resumo: A alternativa D) “possibilidade” é a correta, pois preserva perfeitamente o significado de “viabilidade”, conforme a norma culta da Língua Portuguesa e o contexto apresentado.

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