C) CORRETA: A criação de zonas de restrição ou proibição de tráfego para o transporte motorizado individual (como calçadões para pedestres, zonas de baixas emissões ou centralidades exclusivas) é uma medida clássica de desincentivo ao uso do automóvel particular e estímulo aos modos ativos/coletivos, sendo um dos pilares da mobilidade urbana sustentável.

O estímulo a combustíveis fósseis aumenta a emissão de poluentes e gases de efeito estufa. A mobilidade sustentável busca o uso de combustíveis renováveis e energia limpa (eletrificação, biocombustíveis).