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Q3365073
Administração Geral Gestão Estratégica ,
Ano: 2025 Banca: Quadrix Órgão: CRMV-TO Prova: Quadrix - 2025 - CRMV-TO - Assistente Administrativo |
Q3365073 Administração Geral
O modelo de análise competitiva de Michael Porter identifica cinco forças que influenciam a dinâmica de um ramo de negócios. Com base nessa informação, assinale a opção que apresenta uma dessas forças no contexto da indústria automobilística.
Alternativas

Gabarito comentado

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: A seleção dependia de reconhecer, entre as alternativas, a força competitiva do modelo de Porter que aparecia de modo compatível com o enunciado.

Tema central: Cinco Forças de Porter
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada não porque cite uma força inexistente, mas porque a aplicação ao setor foi considerada inconsistente. A força “poder de pressão dos clientes” existe no modelo, porém a justificativa de que os compradores teriam poucas opções não se sustenta no mercado automobilístico, marcado por multiplicidade de marcas, modelos e faixas de preço.
B
Errada
Também menciona uma força real de Porter, o poder de barganha dos fornecedores, mas erra na caracterização setorial. Dizer que os fornecedores “controlam o setor de autopeças” é generalização não demonstrada e não oferece base segura para descrever o setor automobilístico como um todo.
C
Errada
A força mencionada é legítima, a ameaça de novos entrantes, mas a justificativa contraria as barreiras típicas do setor. A entrada na indústria automobilística não se caracteriza por baixos investimentos, porque envolve capital elevado, escala, tecnologia, regulação, marca e rede de distribuição.
D
Certa
A alternativa D foi considerada correta porque remete à força ligada aos produtos substitutos, que integra o modelo das Cinco Forças de Porter, e foi essa a resposta acolhida pelo gabarito oficial.
E
Errada
A rivalidade entre concorrentes é uma das cinco forças, mas a alternativa erra ao afirmar que essa rivalidade é fraca. No setor automobilístico, a competição entre montadoras é usualmente intensa em preço, tecnologia, segmento, marca e participação de mercado.
Pegadinha da questão
Quase todas as alternativas nomeiam forças verdadeiras de Porter; o diferencial está na adequação da aplicação ao setor automobilístico.
Dica para questões semelhantes
  • Em questões sobre Porter, primeiro confirme se a alternativa realmente corresponde a uma das cinco forças do modelo.
  • Se mais de uma alternativa trouxer força verdadeira, decida pela que melhor se sustenta na aplicação setorial pedida pela banca.
  • Quando a redação não estiver tecnicamente perfeita, preserve o núcleo classificatório se ele for suficiente para identificar a força cobrada.

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Comentários

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D

A facilidade de entrada de produtos substitutos é baixa, pois não há substitutos viáveis para os automóveis no futuro previsível.

Li a teoria do assunto e mesmo assim não consigo entender essa questão

O modelo das Cinco Forças de Michael Porter analisa a competitividade de um setor com base em cinco elementos:

1. Rivalidade entre concorrentes – intensidade da competição no setor.

2. Ameaça de novos entrantes – facilidade com que novas empresas podem entrar no mercado.

3. Ameaça de produtos substitutos – risco de clientes migrarem para produtos alternativos.

4. Poder de barganha dos fornecedores – influência dos fornecedores sobre preços e condições.

5. Poder de barganha dos clientes – capacidade dos consumidores de negociar melhores condições.

Essas forças ajudam a entender a atratividade e a lucratividade de um ramo de negócio.

Não concordo com o gabarito, pois a ameaça de produtos substitutos é crescente na indústria automobilística. Embora o carro tradicional seja dominante, alternativas como transporte público de massa, aplicativos de transporte por aplicativo (Uber, 99), bicicletas elétricas, patinetes e, no futuro, veículos autônomos compartilhados, representam substitutos viáveis para a "necessidade de transporte". A eletrificação e a micromobilidade também são tendências que desafiam o modelo tradicional.

Se notarem, muitas pessoas estão querendo é sair de carros e migrando pra bicicletas elétricas por quererem evitar o trânsito, a mais correta seria a alternativa B, pois o poder de pressão dos fornecedores na indústria automobilística é, de fato, alto. As montadoras dependem de um número relativamente pequeno de grandes fornecedores de peças e componentes altamente especializados e tecnológicos (motores, transmissões, sistemas eletrônicos, pneus, vidros, etc.). Muitas dessas peças são exclusivas ou possuem altos custos de troca para as montadoras, dando grande poder de barganha aos fornecedores.

Mas quem sou eu para discordar do magnata da administração geral que elaborou uma questão tão "refinada".

O gabarito comentado não tem nada a ver com a leitura dos itens.

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