Durante a condução de veículo a serviço da Administração Pú...

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Q3833311
Segurança e Transporte Segurança Veicular ,
Ano: 2026 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Nova Veneza - SC Prova: Unesc - 2026 - Prefeitura de Nova Veneza - SC - Motorista I |
Q3833311 Segurança e Transporte
Durante a condução de veículo a serviço da Administração Pública, o motorista deve adotar técnicas de direção defensiva para reduzir riscos. Considerando um trajeto urbano com paradas frequentes e possibilidade de pedestres surgirem entre veículos estacionados, analise as afirmativas a seguir:
I.Manter distância de seguimento compatível com a velocidade e as condições da via aumenta o tempo e o espaço disponíveis para reação, contribuindo para a redução de colisões traseiras.
II.Antecipar perigos potenciais, como crianças próximas à via, abertura inesperada de portas de veículos estacionados e motocicletas circulando entre as faixas de rolamento (corredor), caracteriza comportamento preventivo.
III.Em via molhada, reduzir suavemente a velocidade e evitar frenagens bruscas tende a aumentar a estabilidade do veículo.

Assinale a alternativa CORRETA: 
Alternativas

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Gabarito: C

Fundamento decisivo: A decisão dependia de reconhecer que o enunciado traz três aplicações diretas do conceito operacional de direção defensiva; por isso, a alternativa correta é a que reúne I, II e III.

Tema central: Direção defensiva básica
Análise das alternativas
A
Errada
Incorreta porque limita a correção à assertiva III e exclui I e II, embora ambas também descrevam condutas compatíveis com direção defensiva: distância segura e antecipação de perigos.
B
Errada
Incorreta porque considera apenas a assertiva II e desconsidera I e III, que também estão corretas segundo o critério de manter margem de segurança e conduzir de modo compatível com a via.
C
Certa
A alternativa C está correta porque as três assertivas correspondem a critérios básicos de direção defensiva. A assertiva I descreve a manutenção de distância de seguimento como forma de ampliar tempo de percepção, decisão e reação, além de aumentar o espaço para frenagem. A assertiva II traduz comportamento preventivo ao antecipar riscos previsíveis do ambiente urbano, como crianças próximas à via, portas que podem se abrir e motocicletas circulando entre faixas. A assertiva III também está de acordo com a condução defensiva em pista molhada, pois a redução suave da velocidade e a evitação de frenagens bruscas favorecem a estabilidade em condição de menor aderência.
D
Errada
Incorreta porque reconhece apenas a assertiva I, mas as assertivas II e III também são verdadeiras: antecipar riscos é comportamento preventivo e desacelerar suavemente em via molhada favorece a estabilidade.
E
Errada
Incorreta porque exclui a assertiva II, que está correta. Os exemplos citados nela não a tornam excessiva; eles apenas concretizam a antecipação de perigos, que é núcleo da direção defensiva.
Pegadinha da questão
A confusão real era tratar a assertiva II como específica demais por listar exemplos concretos e, por isso, descartá-la; na verdade, esses exemplos apenas materializam a previsão de riscos. Também podia induzir erro a leitura da III, como se a expressão 'tende a aumentar a estabilidade' enfraquecesse a correção, quando ela está compatível com a condução em baixa aderência.
Dica para questões semelhantes
  • Se a assertiva descreve previsão de risco, margem de segurança ou adaptação da condução às condições da via, ela tende a se alinhar à direção defensiva.
  • Em questões sobre trânsito urbano, exemplos como pedestres surgindo, portas abrindo e motos no corredor devem ser lidos como situações típicas de comportamento preventivo.
  • Em pista molhada, o critério decisivo é evitar ações bruscas e compatibilizar a velocidade com a menor aderência.

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