O ciclo do motor é composto por quatro fases: admissão, compressão, expansão e descarga. 

O circuito de ar tem como função conduzir o ar do meio ambiente até o interior dos cilindros e depois eliminar os resíduos da combustão compõe-se de flange, válvula termostática, coletor de admissão, coletor de descarga e silenciador.

Nos motores diesel o turbocompressor serve para aumentar a pressão do ar no coletor de admissão acima da pressão atmosférica, isso aumenta a massa de ar sem aumento do volume, promove mais combustível injetado e mais potência.

O intercooler é um sistema de resfriamento de ar para motores turbinados, serve para resfriar o ar proveniente do turbocompressor, fica localizado no coletor de admissão e contribui para aumentar a massa de ar admitida.

O copo de sedimentação está localizado antes da bomba alimentadora, tem como principal função decantar a água contida no combustível, possui na parte inferior um parafuso para drenagem.