A junta do cabeçote, tem as funções de vedação entre o bloco e o cabeçote, vedação de um cilindro para o outro, vedação dos dutos de óleo e água.

As guias de válvulas são colocadas sob interferência em perfurações existentes no cabeçote, onde encontram-se retentores de válvulas, que fazem a vedação do óleo lubrificante que poderia vazar para dentro das câmaras de combustão.

A árvore de comando de válvulas sincroniza a abertura e o fechamento das válvulas com os êmbolos do motor, estabelece a ordem de ignição dos cilindros, é um dos responsáveis pelo limite de rotação do motor. 

Os anéis de segmento servem para vedação, impedindo a saída da mistura na compressão e dos gases na combustão e dissipação do calor, fazendo-o passar dos êmbolos para os cilindros e, daí, para o sistema de arrefecimento.

As válvulas solenóides são construídas de aço-liga e transmitem os movimentos retilíneos alternativos dos êmbolos às manivelas da árvore de manivelas.