Gabarito: C) II, III e V.

1. Interpretação da Questão e Legislação Aplicável

A questão aborda direção defensiva e prevenção de colisões frontais com foco nos veículos pesados (ônibus, caminhão, caminhão-trator etc.), conforme a definição do CTB.

Neste tema, aplicam-se regras básicas do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em especial:

• Art. 29, II e XI: distância de segurança e comportamento ao ultrapassar, para evitar acidentes.
• Art. 32 e 33: normas sobre ultrapassagens seguras e em locais permitidos, reforçando a necessidade de visibilidade e atenção em curvas!
• Art. 34 e 35: manobras só podem ser feitas se não houver risco para outros usuários da via; indicação prévia de movimentos é obrigatória.

Doutrinadores como David Duarte (na obra “Trânsito: segurança e cidadania”) enfatizam que excesso de velocidade e manobras arriscadas aumentam o risco de colisão, sobretudo em rodovias.

2. Análise Detalhada dos Itens

II - Manter-se sempre na sua mão de direção: CORRETO. Princípio básico da direção defensiva, reduzindo drasticamente o risco de colisões frontais (CTB, art. 29).

III - Só ultrapassar outro veículo se houver visibilidade suficiente: CORRETO. Fundamental e expresso no art. 32 do CTB. Jamais ultrapassar sem visão total da pista contrária.

V - Frear antes da curva, não dentro dela: CORRETO. Doutrina e direção defensiva recomendam reduzir a velocidade ANTES de entrar na curva, pois frear dentro dela pode causar perda de controle (ainda mais em veículos pesados).

3. Explicação dos Itens Incorretos

I - Nas retas, ultrapassar a velocidade máxima permitida: ERRADO e perigoso! O art. 29 e art. 218 do CTB proíbem excesso de velocidade. Maior velocidade compromete a segurança e aumenta o risco de acidentes fatais.

IV - Quanto mais fechada a curva, maior a velocidade: ERRADO. O correto é reduzir a velocidade em curvas acentuadas, pois alta velocidade aumenta a chance de saída da pista e tombamento, especialmente para veículos pesados.

Pegadinhas da Questão: Cuidado com itens que fogem à lógica da segurança; geralmente, sugestões de aumentar velocidade nunca têm respaldo legal ou técnico!

Exemplo prático: Se ao dirigir um caminhão você percebe uma curva fechada à frente, a conduta correta é reduzir a velocidade antes de entrar na curva — e jamais tentar corrigir freando dentro dela.

Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!

C

II- manter-se sempre na sua mão de direção;

III- só ultrapassar outro veículo se houver visibilidade suficiente;

V- frear antes de entrar na curva e não apenas quando estiver nela.

Sempre? na mão de direção?

GABARITO: LETRA C- CORRETA

II, III e V (CORRETAS)

II- manter-se sempre na sua mão de direção;

III- só ultrapassar outro veículo se houver visibilidade suficiente;

V- frear antes de entrar na curva e não apenas quando estiver nela.

Acredito que o mais correto seria:

II- manter-se sempre na sua mão de direção; exceto quando for necessária ultrapassagem.

Antes de entrar na curva, o condutor deve-se reduzir marcha e não acelerar.

Que questão mal elaborada