Durante a manutenção de um sistema de freio a disco em um ve...

Tema central da questão: A questão aborda problemas em um sistema de freio a disco, especificamente um disco com desgaste irregular e a presença de vibrações ao frear em alta velocidade. Entender como identificar e diagnosticar problemas em sistemas de freios é fundamental para a manutenção automotiva eficaz e segura.

Resumo teórico: Os sistemas de freio a disco funcionam comprimindo pastilhas de freio contra um disco (ou rotor) para diminuir a velocidade do veículo. Um disco empenado pode causar vibrações, especialmente perceptíveis em altas velocidades, e desgaste irregular nos discos de freio. Isso ocorre porque o empenamento faz com que o disco não gire uniformemente, criando áreas de contato irregular com as pastilhas.

Alternativa correta: C - Empenamento do disco de freio.

Justificativa: Quando um disco de freio está empenado, ele não gira de forma perfeitamente paralela ao eixo das rodas. Isso provoca vibrações ao frear, mais notáveis em altas velocidades, e um desgaste desigual e irregular na superfície do disco, pois o contato não é constante ao longo da rotação.

Análise das alternativas incorretas:

• A - Excesso de lubrificação nas pastilhas de freio: A lubrificação das pastilhas de freio não é uma prática comum ou recomendada, pois compromete a capacidade de frenagem ao reduzir o atrito necessário. Contudo, isso não causaria desgaste irregular no disco.
• B - Desgaste excessivo dos rolamentos das rodas: Rolamentos desgastados podem causar ruídos e, em casos graves, afetar o alinhamento das rodas, mas não são diretamente responsáveis por desgaste irregular dos discos ou vibração ao frear.
• D - Desgaste irregular das pastilhas de freio: Este desgaste pode ocorrer por diversas razões, mas, geralmente, não causa vibrações intensas ao frear em alta velocidade. O problema descrito é mais característico de discos empenados.

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Discos de freio empenados: Os discos podem ficar deformados devido ao excesso de calor ou uso inadequado, resultando em uma superfície de frenagem irregular.