Tema central: Calibragem adequada dos pneus, assunto fundamental na Segurança Veicular para o cargo de Motorista. Esse cuidado impacta diretamente na estabilidade, dirigibilidade, vida útil dos pneus e economia de combustível.

Análise da alternativa correta:

A) Os pneus devem ser calibrados preferencialmente quando estiverem frios, conforme a pressão indicada pelo fabricante.

Correta! Os parâmetros de pressão recomendados pelos fabricantes partem da condição de pneu frio. O aquecimento durante a rodagem eleva a pressão interna devido à expansão do ar, e a leitura feita nesse estado não reflete o valor real recomendado. Manualmente, considera-se "frio" o pneu que não rodou nas últimas três horas ou percorreu menos de 1,6 km. Essa prática garante a segurança, estabilidade, menor desgaste e economia de combustível — como orientam tanto manuais de fabricante quanto órgãos oficiais (como o Inmetro).

Justificativa:

Calibrar com pneu frio permite a leitura exata da pressão recomendada. Usar esse procedimento evita erros de calibragem e assegura desempenho seguro do veículo, atendendo às exigências das normas técnicas e das principais referências de manuais para concursos (ex: CET, Inmetro, fabricantes de automóveis).

Análise das alternativas incorretas:

B) Incorreta. Não se deve aumentar a pressão dos pneus sem critério técnico, pois isso pode comprometer aderência e aumentar desgaste central. Aumentar em "até 20%" é generalização perigosa e contrária às orientações dos fabricantes.

C) Errada. Nem sempre pneus dianteiros e traseiros têm a mesma pressão. Isso depende do modelo e distribuição de peso. O correto é calibrar conforme especificações do fabricante para cada eixo.

D) Incorreta. Realizar a calibragem após percorrer grandes distâncias resulta em leitura elevada e errada. É um erro comum acreditar que o “aquecimento do ar” seja vantajoso; na verdade, prejudica a precisão da pressão recomendada.

Dica para provas: Atenção a palavras como “obrigatoriamente”, “recomendável aumentar”, “logo após rodar”. Elas costumam indicar generalizações ou práticas erradas. Sempre desconfie e busque a interpretação mais alinhada às recomendações técnicas atuais.

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