Em sistemas hidráulicos, o motor é um atuador rotativo. A co...

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Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: CNEN Prova: IDECAN - 2014 - CNEN - Técnico em Manutenção |
Q2802341 Mecânica

Em sistemas hidráulicos, o motor é um atuador rotativo. A construção dos motores se parece muito com a das bombas. Ao invés de “empurrar” um fluido, como a bomba faz, o motor é “empurrado” pelo fluido, desenvolvendo torque e movimento rotativo contínuo. Sobre as características básicas de motores hidráulicos, analise.


I. Deslocamento.

II. Torque.

III. Velocidade.

IV. Limite de pressão máxima.


Estão corretas apenas as alternativas

Alternativas

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Alternativa correta: D - I, II e IV.

1. Tema central da questão:
A questão explora as características básicas dos motores hidráulicos, um componente essencial nos sistemas hidráulicos para transformar energia do fluido em movimento rotativo. O domínio desse conteúdo é fundamental para concursos na área de mecânica, pois permite identificar quando e como utilizar motores hidráulicos corretamente.

2. Resumo teórico:
Os motores hidráulicos apresentam quatro características principais:

  • Deslocamento (I): Volume de fluido necessário para completar uma rotação (cm³/volta).
  • Torque (II): Capacidade de gerar força rotacional a partir da pressão do fluido.
  • Velocidade (III): Depende da vazão de fluido fornecida ao motor.
  • Limite de pressão máxima (IV): Pressão máxima suportada pelo motor sem danos, fundamental para segurança e durabilidade.
Segundo manuais de hidráulica industrial, como Hidráulica Industrial (Rexroth Bosch Group), essas são propriedades fundamentais para especificação e operação de motores.

3. Justificativa da alternativa correta:
A alternativa D (I, II e IV) é correta porque:

  • Deslocamento determina a quantidade de fluido necessária para o funcionamento do motor.
  • Torque define a força rotacional gerada.
  • Limite de pressão máxima é essencial para garantir a integridade do motor.
Já a velocidade (III) depende das características do sistema, mas não é considerada uma característica de projeto do motor em si, e sim um resultado do dimensionamento do motor e do sistema.

4. Análise das alternativas incorretas:

  • A (II e IV): Ignora o deslocamento, fundamental para o dimensionamento correto do motor.
  • B (III e IV): Desconsidera o torque e o deslocamento, ambos essenciais.
  • C (I, II e III): Inclui velocidade, que é consequência, não característica fundamental de projeto.
  • E (I, III e IV): Troca torque por velocidade, o que elimina uma das propriedades essenciais.

5. Estratégia para interpretação:
Procure sempre identificar características construtivas e de projeto do componente, distinguindo-as dos parâmetros de funcionamento, como velocidade, que dependem do contexto operacional. Atenção a pegadinhas que misturam resultado de operação com característica fundamental de projeto.

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