A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu sol...

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Q3836929
Arquitetura Urbanismo ,
Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de História |
Q3836929 Arquitetura
A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço? 
Alternativas

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Gabarito: B

Fundamento decisivo: O enunciado destaca a redução de impactos do tráfego pesado e a preservação do cotidiano urbano. A evidência mínima decisiva confirma que, em Itá/SC, a medida adotada foi a criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano, o que direciona objetivamente à alternativa B.

Tema central: planejamento viário urbano
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque troca uma solução de organização do sistema viário terrestre por uma priorização exclusiva de transporte fluvial. Isso não corresponde à medida urbanística indicada, que foi a separação viária do tráfego pesado no espaço urbano.
B
Certa
A alternativa B está correta porque corresponde à segregação de fluxos indicada na base: desviar o tráfego pesado para uma via alternativa externa ao eixo urbano. Essa medida é compatível com os objetivos do enunciado de melhorar a circulação, reduzir impactos do tráfego pesado e minimizar conflitos entre usos urbanos e circulação industrial.
C
Errada
Está errada porque a eliminação de vias secundárias e terciárias reduziria a capilaridade e a acessibilidade da malha urbana. Isso contraria a funcionalidade, a mobilidade e a integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários mencionadas no enunciado.
D
Errada
Está errada porque afirmar ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial nega exatamente a separação funcional buscada pelo planejamento. Em vez de minimizar conflitos de uso, essa solução os aumentaria.
E
Errada
Está errada porque concentrar todo o sistema viário em uma única avenida central intensificaria sobrecarga e conflitos no eixo urbano. Isso é incompatível com o objetivo de distribuir fluxos e reduzir o impacto do tráfego pesado sobre a vida cotidiana da cidade.
Pegadinha da questão
A confusão real era tratar mobilidade como simples aumento de circulação ou confundir solução viária com solução modal; o ponto certo era perceber que o planejamento separou fluxos incompatíveis por meio de desvio do tráfego pesado.
Dica para questões semelhantes
  • Quando o enunciado fala em reduzir impacto do tráfego pesado e preservar o cotidiano urbano, procure solução de segregação de fluxos, não de mistura entre eles.
  • Se a questão cobra medida urbanística do sistema viário, descarte alternativas que mudam de tema para modal de transporte.
  • Alternativas de supressão de vias ou concentração total dos fluxos tendem a contrariar integração urbana e distribuição funcional da circulação.

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