No que concerne a segurança na operação e normas de segurança, é correto afirmar que o operador do equipamento

Question

No que concerne a segurança na operação e normas de segurança, é correto afirmar que o operador do equipamento Alternativa A:  deve vistoriar toda a área na qual trabalhará e, se houver obstáculos ao redor, deverá pintá-los de amarelo ou envolve-los com fita
plástica de advertência.   Ou Alternativa B: deve, antes de iniciar escavação, certificar-se de que os serviços públicos de gás, eletricidade, água e esgoto estão desligados; caso
contrário, é proibido operar.   Ou Alternativa C: poderá descer ou subir de uma máquina enquanto ela estiver em operação ou movimento, desde que abaixo da velocidade de 5
km/h.   Ou Alternativa D:  deve, caso não seja possível desenergizar linhas elétricas aéreas, providenciar barreiras de proteção para que não aconteçam
acidentes.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D]  deve, caso não seja possível desenergizar linhas elétricas aéreas, providenciar barreiras de proteção para que não aconteçam
acidentes. Gabarito: DFundamento decisivo: O decisivo era reconhecer que, na movimentação de máquinas autopropelidas próxima a redes elétricas, a NR-18 exige precauções especiais; por isso, a alternativa D é a única compatível com essa exigência.Tema central: rede elétrica aéreaAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque atribui ao operador um dever específico de pintar obstáculos de amarelo ou envolvê-los com fita plástica, sem base normativa mínima apresentada. Segundo a base, quando o obstáculo dificulta a visão, a solução normativa é a orientação por trabalhador capacitado, e não a providência descrita na alternativa.BErradaEstá errada porque transforma em regra geral um desligamento universal prévio de gás, eletricidade, água e esgoto. A base informa que o critério correto é adotar medidas de prevenção e controle dos riscos e interferências existentes, e não exigir, de forma absoluta, que todos os serviços públicos estejam desligados para então permitir a operação.CErradaEstá errada porque cria uma permissão sem respaldo normativo: subir ou descer da máquina em operação ou movimento até 5 km/h. A base é expressa ao afirmar que não existe essa tolerância e que a lógica normativa de operação segura não admite embarque ou desembarque com a máquina em movimento apenas por estar em baixa velocidade.DCertaA alternativa D está correta porque, diante da impossibilidade de desenergizar a linha elétrica aérea, ela aponta uma medida de proteção compatível com a exigência normativa de precauções especiais na proximidade de redes elétricas. A base de decisão indica que a NR-18 exige esse cuidado nessa situação.Pegadinha da questãoA confusão real foi rejeitar a alternativa D por ela não repetir literalmente a redação da NR-18, embora seja a única materialmente compatível com a exigência de precauções especiais junto a rede elétrica aérea.Dica para questões semelhantesQuando a questão tratar de máquina próxima a rede elétrica aérea, procure a alternativa que imponha proteção especial, afastamento ou isolamento do risco.Desconfie de alternativas com comandos absolutos não previstos, como desligamento universal de serviços ou proibições condicionadas de forma extrema.Elimine permissões operacionais sem amparo normativo claro, especialmente as que liberam exposição do trabalhador com máquina em movimento.

🎯 Saiba o que estudar

🎯 Saiba o que estudar

No que concerne a segurança na operação e normas de seguranç...

Gabarito comentado

Gabarito: D

Clique para visualizar este gabarito

Questões de assuntos semelhantes

Provas relacionadas