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Q4068251
Legislação de Trânsito Segurança dos Veículos: Requisitos, Condições e Equipamentos Obrigatórios ,
Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Campo Alegre - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Motorista/Motorista de Veículos Leves |
Q4068251 Legislação de Trânsito
Antes de iniciar o turno, o motorista confere óleo do motor, líquido de arrefecimento e fluido de freio, itens relacionados ao funcionamento e à segurança do veículo. De acordo com esses cuidados, analise as assertivas.

I. O óleo lubrificante reduz o atrito entre peças móveis do motor, e sua verificação deve respeitar as condições indicadas para leitura correta do nível.
II. O sistema de arrefecimento auxilia no controle da temperatura do motor, e a verificação do fluido deve ser feita com cautela, evitando abertura do reservatório com o motor quente.
III. O fluido de freio está ligado ao sistema responsável por reduzir a velocidade ou imobilizar o veículo, e a redução frequente do nível pode indicar necessidade de verificação técnica.

Está(ão) CORRETA(S):
Alternativas

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: CTB, art. 27: "Antes de colocar o veículo em circulação nas vias públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório, bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente para chegar ao local de destino." O enunciado trata da conferência prévia de óleo do motor, fluido de arrefecimento e fluido de freio antes do turno, e a base de decisão jurídica indica que essas cautelas são compatíveis com esse dever legal de verificação preventiva das condições de funcionamento e segurança do veículo.

Tema central: Inspeção prévia do veículo
Análise das alternativas
A
Errada
Incorreta porque exclui a assertiva II sem base jurídica. A conferência cautelosa do fluido de arrefecimento se enquadra no dever do art. 27 do CTB de verificar previamente as condições de funcionamento e segurança do veículo. A base informa expressamente que a assertiva II é compatível com a lógica normativa do dever de inspeção prévia.
B
Errada
Incorreta porque exclui a assertiva I sem fundamento jurídico. Embora o CTB não traga literalidade específica sobre a forma de leitura do nível do óleo, a base é clara em afirmar que a verificação preventiva do óleo do motor é compatível com a obrigação legal de conferir condições adequadas de funcionamento antes da circulação.
C
Errada
Incorreta porque exclui a assertiva III, justamente a que possui apoio normativo mais objetivo. O sistema de freios é equipamento obrigatório de segurança, e o CTB, Anexo I, define o freio de serviço como o dispositivo destinado a reduzir a velocidade ou parar o veículo. Além disso, a regulamentação técnica inclui o reservatório do líquido de freio no sistema de freios. Assim, a redução frequente do nível do fluido justifica verificação técnica dentro do dever de assegurar boas condições de funcionamento.
D
Certa
A alternativa D está correta porque as três assertivas se alinham ao dever legal do condutor de verificar, antes da circulação, as boas condições de funcionamento do veículo. A assertiva I é compatível com a conferência preventiva do funcionamento do motor. A assertiva II também é compatível com a verificação segura do sistema de arrefecimento, inserida na lógica de prevenção. A assertiva III tem apoio ainda mais direto, porque o sistema de freios é juridicamente relevante como equipamento obrigatório de segurança: o CTB, Anexo I, define "FREIO DE SERVIÇO - dispositivo destinado a provocar a diminuição da marcha do veículo ou pará-lo", e a regulamentação técnica inclui o reservatório do líquido de freio no sistema de freios. Portanto, nenhuma das assertivas contraria a disciplina normativa aplicada, e todas reforçam o dever de inspeção prévia.
Pegadinha da questão
A banca induz o candidato a procurar uma lista legal expressa com óleo do motor, líquido de arrefecimento e fluido de freio. Esse não é o critério jurídico decisivo. O ponto correto é o dever geral do art. 27 do CTB de verificação prévia das condições de funcionamento e segurança, com reforço específico do sistema de freios como equipamento obrigatório.
Dica para questões semelhantes
  • Se a questão tratar de checagem antes de sair com o veículo, procure primeiro o dever geral do art. 27 do CTB.
  • Não exija que cada item técnico apareça nominalmente na lei quando a base normativa resolver a questão por dever geral de segurança e funcionamento.
  • Dê atenção especial ao sistema de freios, porque ele tem tratamento normativo direto como equipamento obrigatório de segurança.

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