Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se torn...
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Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Itá - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Técnico em Enfermagem |
Q3836570
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.
Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.
Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.
Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.
O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.
Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.
Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se
tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um
avião da Singapore Airlines enfrentou severa
instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar.
Assinale a alternativa que contenha adjetivo seguido de substantivo, respectivamente:
Assinale a alternativa que contenha adjetivo seguido de substantivo, respectivamente:
Gabarito comentado
Confira o gabarito comentado por um dos nossos professores
Gabarito: C
Fundamento decisivo: O critério decisivo é a ordem morfológica exigida pelo comando: primeiro adjetivo, depois substantivo. No trecho "fortes turbulências", "fortes" caracteriza "turbulências" e, por isso, funciona como adjetivo; "turbulências" nomeia o fenômeno e funciona como substantivo.
Tema central: adjetivo e substantivo
Análise das alternativas
A
Errada
"Instabilidade" é substantivo, e "ao sobrevoar" não é substantivo: trata-se de estrutura preposicionada com verbo no infinitivo. Não há adjetivo inicial nem a sequência adjetivo + substantivo.
B
Errada
"Sul" é substantivo, e "de Mianmar" é locução adnominal com nome próprio. A expressão não começa com adjetivo e não apresenta a ordem pedida.
C
Certa
A alternativa C está correta porque apresenta exatamente a estrutura solicitada. Em "fortes turbulências", "fortes" atribui característica ao nome "turbulências" e concorda com ele em número, o que confirma seu valor de adjetivo. Já "turbulências" é o substantivo da expressão.
D
Errada
"Avião" é substantivo, e "da Singapore Airlines" é locução adnominal preposicionada. Portanto, não há adjetivo seguido de substantivo, mas substantivo seguido de locução adnominal.
E
Errada
"Voos" é substantivo e "comerciais" é adjetivo, mas a ordem está invertida. A alternativa traz substantivo + adjetivo, e o comando exigia adjetivo + substantivo.
Pegadinha da questão
A banca explorou principalmente a exigência de ordem. A alternativa E contém substantivo e adjetivo, mas em sequência inversa; além disso, B e D podem confundir quem trata locução adnominal preposicionada como se fosse adjetivo simples.
Dica para questões semelhantes
- Verifique a ordem pedida no comando antes de classificar as palavras.
- Diferencie adjetivo de locução adnominal preposicionada, como "de Mianmar" e "da Singapore Airlines".
- Não basta haver substantivo e adjetivo na expressão: é preciso que apareçam na sequência exigida.
- Reconheça que estruturas como "ao sobrevoar" contêm verbo no infinitivo, não substantivo.
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