O estudo de Wanke e Fleury (2006) analisa a estrutura de c...

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Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092775 Logística

O estudo de Wanke e Fleury (2006) analisa a estrutura de custos e o desempenho operacional dos diferentes modais de transporte no Brasil, relacionando-os às decisões estratégicas de logística. Nesse sentido, considerando as características dos modais, as dimensões de serviço e a distorção da matriz de transportes brasileira, podemos afirmar que:

O predomínio do modal rodoviário no Brasil decorre de sua maior eficiência energética e menor custo marginal por tonelada-quilômetro, o que gera economias de escala semelhantes às do modal ferroviário.

O modal dutoviário apresenta custos fixos reduzidos e custos variáveis elevados, sendo adequado para cargas de alto valor agregado e baixa previsibilidade.

O modal aéreo apresenta maior consistência e menor variabilidade no tempo de entrega do que o modal dutoviário, em razão da maior flexibilidade operacional.

A distorção da matriz brasileira decorre, entre outros fatores, da concorrência artificialmente elevada no transporte rodoviário, que inibe a formação de escala nos modais intensivos em custos fixos, como o ferroviário.

A superioridade do modal aquaviário em termos de disponibilidade explica sua baixa participação relativa no Brasil, já que exige menor infraestrutura física.

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