Em um projeto da estrutura de um navio, estão presentes as ...

Alternativa Correta: A - longitudinal e transversal

O tema central da questão refere-se aos métodos de cavernamento em navios, que são essenciais para determinar a disposição estrutural das chapas no casco e convés. Esses métodos influenciam diretamente a resistência e estabilidade da embarcação. Para resolver a questão, é necessário compreender que existem diferentes estilos de cavernamento: longitudinal, transversal e misto.

No cavernamento longitudinal, as chapas são dispostas principalmente ao longo do comprimento do navio. Isso é adequado quando a estrutura precisa resistir a esforços longitudinais, como o peso da carga ao longo do navio. Já no cavernamento transversal, as chapas são organizadas transversalmente, sendo mais eficaz em resistir a pressões laterais, como as ondas que impactam de lado.

A questão descreve duas situações:

• As chapas do fundo possuem um comprimento longitudinal cinco vezes maior que na direção transversal. Isso indica que a estrutura é otimizada para resistir a esforços ao longo do comprimento do navio, caracterizando um sistema de cavernamento longitudinal.
• Para o convés, o comprimento é maior na direção transversal, indicando que a estrutura está preparada para resistir a forças laterais, caracterizando um sistema de cavernamento transversal.

Justificativas das Alternativas:

• A - longitudinal e transversal: Correta. O fundo possui cavernamento longitudinal, e o convés, transversal, de acordo com as descrições fornecidas.
• B - longitudinal e misto: Incorreta. Não há indicação de um sistema misto para o convés.
• C - misto e transversal: Incorreta. Não há indicação de um sistema misto para o fundo.
• D - misto e longitudinal: Incorreta. Não há indicação de um sistema misto para o fundo, e o convés é transversal.
• E - transversal e longitudinal: Incorreta. A ordem está trocada, o fundo é longitudinal e o convés é transversal.

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