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Q928237
Arquitetura
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Além de outras fontes de inspiração, o projeto do Plano
Piloto de Brasília sofreu influências dos princípios da Carta de
Atenas (1933), que, resultante das reflexões do IV Congresso
Internacional de Arquitetura Moderna (CIAM), definiu quatro
funções-chave para o espaço urbano: habitar, trabalhar,
divertir-se e circular. O documento propõe ainda a separação
radical, nas áreas congestionadas, entre o caminho dos pedestres
e o dos veículos mecânicos.
Tendo como referência as informações apresentadas no texto precedente, julgue o item a seguir.
Com relação à circulação viária, o projeto urbanístico de
Brasília não seguiu fielmente os ditames da Carta de Atenas:
embora haja uma hierarquização das vias e dos caminhos
para pedestres, não há no Plano Piloto uma separação radical
entre estes e os veículos, pois Lúcio Costa considerou que o
automóvel não seria mais um inimigo inconciliável do
homem.