Antes de iniciar o deslocamento com um caminhão carregado,
o motorista confere a carroceria e percebe que a carga está bem
presa, mas concentrada na parte traseira e levemente deslocada
para um dos lados. Mesmo sem excesso de peso, essa condição
deve ser corrigida porque pode:

Question

Antes de iniciar o deslocamento com um caminhão carregado,
o motorista confere a carroceria e percebe que a carga está bem
presa, mas concentrada na parte traseira e levemente deslocada
para um dos lados. Mesmo sem excesso de peso, essa condição
deve ser corrigida porque pode: Alternativa A: aumentar a estabilidade nas curvas em baixa velocidade,
mas reduzir a eficiência do sistema de iluminação traseira. Ou Alternativa B: alterar o equilíbrio do veículo, interferindo na dirigibilidade,
na frenagem e no comportamento da suspensão. Ou Alternativa C: reduzir o desgaste dos pneus dianteiros, mas exigir maior
esforço do sistema de arrefecimento em subidas. Ou Alternativa D: melhorar a tração em pisos irregulares, mas comprometer a
leitura dos instrumentos elétricos do painel.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [B] alterar o equilíbrio do veículo, interferindo na dirigibilidade,
na frenagem e no comportamento da suspensão. Gabarito: BFundamento decisivo: O elemento decisivo é a carga estar concentrada na traseira e deslocada para um dos lados, ainda que bem presa e sem excesso de peso. Essa distribuição inadequada, por si, já compromete o equilíbrio do caminhão e afasta as alternativas que tratam de efeitos sem relação direta com a segurança veicular.Tema central: distribuição da cargaAnálise das alternativasAErradaEstá errada porque afirma aumento de estabilidade em curvas, o que contraria o efeito esperado de carga traseira e lateralmente deslocada, situação que piora o equilíbrio do veículo. Além disso, a base afasta nexo técnico direto entre essa má distribuição e redução da eficiência da iluminação traseira.BCertaA alternativa B está correta porque a distribuição inadequada da massa, mesmo sem excesso de peso e mesmo com a carga fixada, modifica a repartição de cargas no veículo e afeta seu comportamento dinâmico. Por isso, a consequência correta é a interferência na dirigibilidade, na frenagem e na atuação da suspensão.CErradaEstá errada porque mistura um trecho parcialmente plausível com uma consequência sem suporte técnico direto. A base admite que a concentração na traseira pode alterar a carga sobre o eixo dianteiro, mas não sustenta que isso aumente diretamente o esforço do sistema de arrefecimento.DErradaEstá errada porque a distribuição inadequada da carga não melhora tecnicamente a tração de forma geral em pisos irregulares. Também não há, pela base, relação direta entre esse desequilíbrio de carga e comprometimento da leitura dos instrumentos elétricos do painel.Pegadinha da questãoA questão explora a confusão entre carga bem presa e carga corretamente distribuída, além da ideia errada de que estar dentro do peso elimina risco de estabilidade.Dica para questões semelhantesAo avaliar segurança da carga, não basta verificar fixação e peso total; é preciso conferir também a distribuição entre eixos e lados do veículo.Concentração de carga na traseira tende a descarregar relativamente o eixo dianteiro e alterar direção e frenagem.Deslocamento lateral da carga é sinal de desequilíbrio transversal e deve ser corrigido por risco à estabilidade em curvas e manobras.

🚀 Mais performance?

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Antes de iniciar o deslocamento com um caminhão carregado, ...

Gabarito comentado

Gabarito: B

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