Antes de iniciar uma viagem, o motorista confere o veículo
e observa três situações: os pneus estão com desgaste próximo
ao indicador TWI, há leve desvio de trajetória em linha reta e o
volante apresenta trepidação em determinada velocidade. Ao
registrar essas informações, a interpretação correta é:

Question

Antes de iniciar uma viagem, o motorista confere o veículo
e observa três situações: os pneus estão com desgaste próximo
ao indicador TWI, há leve desvio de trajetória em linha reta e o
volante apresenta trepidação em determinada velocidade. Ao
registrar essas informações, a interpretação correta é:  Alternativa A: o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de atenção
à troca dos pneus; o desvio de trajetória pode estar
relacionado ao alinhamento; e a trepidação no volante
pode indicar necessidade de balanceamento. Ou Alternativa B: o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de
aumentar a calibragem; o desvio de trajetória pode estar
relacionado ao sistema de freios; e a trepidação no
volante é comum em pneus novos. Ou Alternativa C: o desgaste próximo ao TWI indica falha no sistema de
arrefecimento; o desvio de trajetória pode estar
relacionado à bateria; e a trepidação no volante exige
troca imediata do fluido de freio. Ou Alternativa D: o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de rodízio
obrigatório; o desvio de trajetória pode estar relacionado
ao escapamento; e a trepidação no volante é corrigida
com limpeza das palhetas.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [A] o desgaste próximo ao TWI indica necessidade de atenção
à troca dos pneus; o desvio de trajetória pode estar
relacionado ao alinhamento; e a trepidação no volante
pode indicar necessidade de balanceamento. Gabarito: AFundamento decisivo: A resposta depende da associação correta entre os sinais do enunciado e sua leitura básica de manutenção: desgaste próximo ao TWI, desvio de trajetória em linha reta e trepidação no volante em certa velocidade apontam, respectivamente, para atenção à troca do pneu, alinhamento e balanceamento.Tema central: Sinais de manutenção preventivaAnálise das alternativasACertaA alternativa A acerta as três associações cobradas na inspeção veicular básica. O TWI é indicador de desgaste do pneu, de modo que estar próximo dele exige atenção para substituição; desvio de trajetória em linha reta é indício típico ligado a alinhamento; e trepidação no volante em determinada velocidade é associação clássica com necessidade de balanceamento.BErradaEstá errada nas três partes. TWI não indica aumento de calibragem, mas limite de desgaste da banda de rodagem; o desvio de trajetória, no contexto cobrado, se relaciona a alinhamento, não a freios; e trepidação no volante não é fenômeno normal de pneus novos, sendo vínculo típico com desbalanceamento.CErradaAs relações apresentadas são desconexas com os sintomas descritos. Desgaste próximo ao TWI não aponta para falha no sistema de arrefecimento; desvio de trajetória em linha reta não se relaciona diretamente à bateria; e trepidação no volante não exige, com base no enunciado, troca imediata do fluido de freio.DErradaTambém erra as três associações. TWI não significa rodízio obrigatório, mas referência de desgaste do pneu; desvio de trajetória não tem relação direta com escapamento; e trepidação no volante em faixa de velocidade não se corrige com limpeza das palhetas, mas remete tipicamente a balanceamento.Pegadinha da questãoA confusão explorada foi trocar associações técnicas básicas por providências ou sistemas sem nexo: interpretar TWI como calibragem ou rodízio, tratar desvio de trajetória como defeito genérico qualquer e tirar a trepidação do volante do campo de rodas/pneus balanceados.Dica para questões semelhantesTWI deve ser lido como referência de desgaste do pneu, não como indicação de calibragem, arrefecimento ou rodízio.Quando o veículo desvia em linha reta, a associação básica inicial é alinhamento.Trepidação no volante em determinada velocidade aponta tipicamente para balanceamento.

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Gabarito comentado

Gabarito: A

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