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Q3837822
Logística Transporte ,
Ano: 2025 Banca: IDCAP Órgão: PPSA Prova: IDCAP - 2025 - PPSA - Analista de Gestão Corporativa - Comercialização de Petróleo e Gás |
Q3837822 Logística
O transporte marítimo de petróleo bruto é realizado por navios petroleiros especializados, classificados principalmente de acordo com sua capacidade de carga e área de operação. Esses navios são essenciais para a logística global do setor energético, conectando regiões produtoras a centros consumidores e refinarias.
A escolha do tipo de embarcação depende de fatores como volume a ser transportado, distância da rota, infraestrutura dos terminais e condições econômicas do mercado de frete.
Selecione a alternativa que identifica corretamente o tipo de navio petroleiro utilizado para transportar grandes quantidades de petróleo bruto em rotas de longa distância e possui uma maior otimização do frete?
Alternativas

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Gabarito: A

Fundamento decisivo: A decisão estava no porte/capacidade do navio: entre as alternativas, o VLCC é o petroleiro de maior porte, o que o torna o mais compatível com transporte massivo de petróleo bruto e frete otimizado.

Tema central: Classes de petroleiros
Análise das alternativas
A
Certa
A alternativa A está correta porque o VLCC é, entre as opções apresentadas, a classe de petroleiro de maior porte associada ao transporte de grandes volumes de petróleo bruto em rotas de longa distância, com maior economia de escala no frete.
B
Errada
Panamax está ligado sobretudo a limite dimensional de canal e não representa, entre as opções, a classe mais adequada para maximizar o transporte massivo de petróleo bruto em longas distâncias com maior otimização do frete.
C
Errada
Suezmax é um petroleiro relevante para petróleo bruto, mas sua capacidade é inferior à do VLCC. Por isso, para o cenário de volumes muito grandes em rotas longas, oferece menor potencial de economia de escala.
D
Errada
Aframax também pode transportar petróleo bruto, porém tem capacidade menor que Suezmax e VLCC. Isso o afasta da melhor resposta quando o enunciado pede grandes quantidades e maior otimização do frete.
Pegadinha da questão
A confusão real era escolher um navio que apenas transporta petróleo bruto, sem observar que a questão exigia o mais compatível com grande volume, longa distância e economia de escala; por isso Suezmax e Aframax parecem plausíveis, mas não superam o VLCC.
Dica para questões semelhantes
  • Quando o enunciado juntar grande volume, rota longa e otimização do frete, compare as classes pelo porte/capacidade antes de olhar a notoriedade do nome.
  • Diferencie classe de petroleiro por capacidade operacional de designações ligadas a restrições dimensionais, como Panamax.
  • Entre petroleiros aptos ao mesmo tipo de carga, o critério decisivo para economia de escala tende a ser a maior capacidade, desde que o enunciado não traga restrição de infraestrutura.

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