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A disponibilidade de navios e o comportamento do mercado de...

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Q3837815 Logística
A disponibilidade de navios e o comportamento do mercado de frete marítimo são influenciados por uma série de fatores econômicos, logísticos e regulatórios. Considere os fatores listados nas afirmativas abaixo e classifique como V (verdadeira) as afirmativas que apresentam fatores que influenciam diretamente a disponibilidade de navios e, por consequência, o mercado de frete marítimo:
I.Mudanças nas taxas de juros de empréstimos bancários para aquisição de bens de consumo.
II.Regulamentações ambientais que exigem a retirada de serviço de navios mais antigos.
III.Atrasos na construção de novos navios devido a problemas na cadeia de suprimentos.
IV.Flutuações na demanda global por commodities e produtos manufaturados. V.A capacidade dos estaleiros em construir novas embarcações.
Marque a alternativa que apresenta a sequência de afirmativas não classificadas como verdadeiras:
Alternativas

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Gabarito: D

Fundamento decisivo: O ponto decisivo era verificar quais afirmativas afetam diretamente a disponibilidade de navios e o mercado de frete marítimo. Nesse recorte, apenas a I não se enquadra.

Tema central: Disponibilidade de navios e mercado de frete marítimo
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque inclui a afirmativa IV entre as não verdadeiras. Isso contraria o critério da questão, pois flutuações na demanda global por commodities e manufaturados alteram diretamente a procura por transporte marítimo e, portanto, o mercado de frete marítimo.
B
Errada
Está errada porque trata II, III e V como não verdadeiras, quando todas descrevem fatores diretos de disponibilidade/oferta de navios: regulação ambiental pode retirar embarcações de operação, atrasos na construção postergam a entrada de novos navios e a capacidade dos estaleiros condiciona a expansão ou renovação da frota.
C
Errada
Está errada porque considera não verdadeiras as afirmativas II, III, IV e V, embora todas se sustentem como fatores diretos do mercado de frete marítimo: II, III e V pelo lado da oferta de navios e IV pelo lado da demanda por transporte marítimo.
D
Certa
A alternativa D está correta porque apenas a afirmativa I não apresenta incidência direta sobre a disponibilidade de navios. Já as afirmativas II, III e V afetam diretamente a oferta de embarcações, seja pela retirada de navios antigos, pelo atraso na entrada de novos navios ou pela capacidade dos estaleiros de expandir e renovar a frota. A afirmativa IV também deve ser considerada verdadeira porque a demanda global por cargas altera diretamente o comportamento do mercado de frete marítimo, que é parte expressa do que o enunciado pede avaliar.
Pegadinha da questão
A confusão real era achar que só contam fatores ligados fisicamente à frota e excluir a afirmativa IV, quando o enunciado também fala no comportamento do mercado de frete marítimo; outra armadilha era aceitar a afirmativa I por ser econômica, embora ela seja apenas um fator macroeconômico sem incidência direta sobre a disponibilidade de navios.
Dica para questões semelhantes
  • Diferencie fator direto do mercado de frete de variável econômica ampla sem ligação imediata com oferta ou demanda de transporte marítimo.
  • Considere como diretos tanto os fatores que alteram a frota disponível quanto os que mudam a demanda por transporte, se o enunciado mencionar o comportamento do mercado de frete.
  • Quando a questão falar em disponibilidade de navios, verifique retirada de embarcações, entrada de novos navios e capacidade produtiva dos estaleiros como critérios decisivos.

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