Questões de Concurso Público Prefeitura de Campinas - SP 2025 para Contador
Foram encontradas 8 questões
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413541
Português
Texto associado
Leia a tira a seguir para responder à questão
A leitura da tira permite concluir que o garoto Calvin
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413542
Português
Texto associado
Leia a tira a seguir para responder à questão
Considerando a situação de comunicação entre os personagens, é correto afirmar que a coerência da tira se altera, devido
à ambiguidade de informação, com a reescrita da passagem:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413543
Português
Texto associado
Leia a tira a seguir para responder à questão
Assinale a alternativa que atende à norma-padrão de concordância verbal e de flexão verbal.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413544
Português
Texto associado
Leia o texto a seguir para responder à questão:
Ocaso do transporte público em São Paulo
A população da Região Metropolitana de São Paulo está
se deslocando menos, revelou a pesquisa Origem e Destino
(OD), o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil, que o Metrô paulista realiza desde 1967.
Em 2023, segundo a OD, o volume de viagens diárias
recuou 15,1% em relação a 2017, para 35,661 milhões. Isoladamente, esta queda no número de deslocamentos não é um
problema. Uma série de mudanças tecnológicas e comportamentais permite que, na atualidade, não seja preciso sair
de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por
exemplo.
Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só
não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado, pela primeira vez em mais de duas décadas, que os deslocamentos
por transporte individual (51,2%) superaram os realizados
por meio de transporte coletivo (48,8%) deveria tirar o sono
dos gestores públicos.
Era questão de tempo, que a pandemia acabou por acelerar. Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. Agora a curva
finalmente se inverteu. Percentualmente, o uso do transporte
coletivo recuou 19,8% entre 2017 e 2023; foram 3 milhões de
viagens/dia a menos via modais públicos.
Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam
o transporte coletivo, o que só traz benefícios tanto para
os residentes quanto para os gestores públicos: a população economiza e perde menos tempo em engarrafamentos,
enquanto os administradores contribuem com a redução da
poluição, o que é cada vez mais necessário em tempos de
extremos climáticos, e gastam menos com ações de socorro
no trânsito, haja vista a queda no número de acidentes.
Insuficiente e ineficiente, o transporte público seguirá
perdendo usuários e, consequentemente, receitas, tornando
a complexa gestão financeira do sistema de transporte público ainda mais desafiadora. Já os mais necessitados seguirão comprometendo a própria renda para conseguir o básico:
se deslocar.
(Opinião. https://www.estadao.com.br, 15.02.2025. Adaptado)
O problema que os dados da pesquisa Origem e Destino (OD) trazem à luz diz respeito ao fato de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413545
Português
Texto associado
Leia o texto a seguir para responder à questão:
Ocaso do transporte público em São Paulo
A população da Região Metropolitana de São Paulo está
se deslocando menos, revelou a pesquisa Origem e Destino
(OD), o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil, que o Metrô paulista realiza desde 1967.
Em 2023, segundo a OD, o volume de viagens diárias
recuou 15,1% em relação a 2017, para 35,661 milhões. Isoladamente, esta queda no número de deslocamentos não é um
problema. Uma série de mudanças tecnológicas e comportamentais permite que, na atualidade, não seja preciso sair
de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por
exemplo.
Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só
não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado, pela primeira vez em mais de duas décadas, que os deslocamentos
por transporte individual (51,2%) superaram os realizados
por meio de transporte coletivo (48,8%) deveria tirar o sono
dos gestores públicos.
Era questão de tempo, que a pandemia acabou por acelerar. Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. Agora a curva
finalmente se inverteu. Percentualmente, o uso do transporte
coletivo recuou 19,8% entre 2017 e 2023; foram 3 milhões de
viagens/dia a menos via modais públicos.
Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam
o transporte coletivo, o que só traz benefícios tanto para
os residentes quanto para os gestores públicos: a população economiza e perde menos tempo em engarrafamentos,
enquanto os administradores contribuem com a redução da
poluição, o que é cada vez mais necessário em tempos de
extremos climáticos, e gastam menos com ações de socorro
no trânsito, haja vista a queda no número de acidentes.
Insuficiente e ineficiente, o transporte público seguirá
perdendo usuários e, consequentemente, receitas, tornando
a complexa gestão financeira do sistema de transporte público ainda mais desafiadora. Já os mais necessitados seguirão comprometendo a própria renda para conseguir o básico:
se deslocar.
(Opinião. https://www.estadao.com.br, 15.02.2025. Adaptado)
O título do texto – Ocaso do transporte público em
São Paulo – permite concluir que
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413546
Português
Texto associado
Leia o texto a seguir para responder à questão:
Ocaso do transporte público em São Paulo
A população da Região Metropolitana de São Paulo está
se deslocando menos, revelou a pesquisa Origem e Destino
(OD), o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil, que o Metrô paulista realiza desde 1967.
Em 2023, segundo a OD, o volume de viagens diárias
recuou 15,1% em relação a 2017, para 35,661 milhões. Isoladamente, esta queda no número de deslocamentos não é um
problema. Uma série de mudanças tecnológicas e comportamentais permite que, na atualidade, não seja preciso sair
de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por
exemplo.
Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só
não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado, pela primeira vez em mais de duas décadas, que os deslocamentos
por transporte individual (51,2%) superaram os realizados
por meio de transporte coletivo (48,8%) deveria tirar o sono
dos gestores públicos.
Era questão de tempo, que a pandemia acabou por acelerar. Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. Agora a curva
finalmente se inverteu. Percentualmente, o uso do transporte
coletivo recuou 19,8% entre 2017 e 2023; foram 3 milhões de
viagens/dia a menos via modais públicos.
Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam
o transporte coletivo, o que só traz benefícios tanto para
os residentes quanto para os gestores públicos: a população economiza e perde menos tempo em engarrafamentos,
enquanto os administradores contribuem com a redução da
poluição, o que é cada vez mais necessário em tempos de
extremos climáticos, e gastam menos com ações de socorro
no trânsito, haja vista a queda no número de acidentes.
Insuficiente e ineficiente, o transporte público seguirá
perdendo usuários e, consequentemente, receitas, tornando
a complexa gestão financeira do sistema de transporte público ainda mais desafiadora. Já os mais necessitados seguirão comprometendo a própria renda para conseguir o básico:
se deslocar.
(Opinião. https://www.estadao.com.br, 15.02.2025. Adaptado)
Considere as passagens:
• … o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil… (1o parágrafo)
• … a utilização do transporte público vinha em declínio. (4o parágrafo)
• Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam o transporte coletivo… (5o parágrafo)
No contexto em que estão empregados, os termos destacados significam, correta e respectivamente:
• … o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil… (1o parágrafo)
• … a utilização do transporte público vinha em declínio. (4o parágrafo)
• Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam o transporte coletivo… (5o parágrafo)
No contexto em que estão empregados, os termos destacados significam, correta e respectivamente:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413547
Português
Texto associado
Leia o texto a seguir para responder à questão:
Ocaso do transporte público em São Paulo
A população da Região Metropolitana de São Paulo está
se deslocando menos, revelou a pesquisa Origem e Destino
(OD), o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil, que o Metrô paulista realiza desde 1967.
Em 2023, segundo a OD, o volume de viagens diárias
recuou 15,1% em relação a 2017, para 35,661 milhões. Isoladamente, esta queda no número de deslocamentos não é um
problema. Uma série de mudanças tecnológicas e comportamentais permite que, na atualidade, não seja preciso sair
de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por
exemplo.
Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só
não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado, pela primeira vez em mais de duas décadas, que os deslocamentos
por transporte individual (51,2%) superaram os realizados
por meio de transporte coletivo (48,8%) deveria tirar o sono
dos gestores públicos.
Era questão de tempo, que a pandemia acabou por acelerar. Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. Agora a curva
finalmente se inverteu. Percentualmente, o uso do transporte
coletivo recuou 19,8% entre 2017 e 2023; foram 3 milhões de
viagens/dia a menos via modais públicos.
Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam
o transporte coletivo, o que só traz benefícios tanto para
os residentes quanto para os gestores públicos: a população economiza e perde menos tempo em engarrafamentos,
enquanto os administradores contribuem com a redução da
poluição, o que é cada vez mais necessário em tempos de
extremos climáticos, e gastam menos com ações de socorro
no trânsito, haja vista a queda no número de acidentes.
Insuficiente e ineficiente, o transporte público seguirá
perdendo usuários e, consequentemente, receitas, tornando
a complexa gestão financeira do sistema de transporte público ainda mais desafiadora. Já os mais necessitados seguirão comprometendo a própria renda para conseguir o básico:
se deslocar.
(Opinião. https://www.estadao.com.br, 15.02.2025. Adaptado)
A expressão destacada está em sentido figurado na
passagem:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Contador |
Q3413548
Português
Texto associado
Leia o texto a seguir para responder à questão:
Ocaso do transporte público em São Paulo
A população da Região Metropolitana de São Paulo está
se deslocando menos, revelou a pesquisa Origem e Destino
(OD), o mais detalhado levantamento sobre mobilidade urbana do Brasil, que o Metrô paulista realiza desde 1967.
Em 2023, segundo a OD, o volume de viagens diárias
recuou 15,1% em relação a 2017, para 35,661 milhões. Isoladamente, esta queda no número de deslocamentos não é um
problema. Uma série de mudanças tecnológicas e comportamentais permite que, na atualidade, não seja preciso sair
de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por
exemplo.
Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só
não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado, pela primeira vez em mais de duas décadas, que os deslocamentos
por transporte individual (51,2%) superaram os realizados
por meio de transporte coletivo (48,8%) deveria tirar o sono
dos gestores públicos.
Era questão de tempo, que a pandemia acabou por acelerar. Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. Agora a curva
finalmente se inverteu. Percentualmente, o uso do transporte
coletivo recuou 19,8% entre 2017 e 2023; foram 3 milhões de
viagens/dia a menos via modais públicos.
Mundo afora, metrópoles populosas e ricas privilegiam
o transporte coletivo, o que só traz benefícios tanto para
os residentes quanto para os gestores públicos: a população economiza e perde menos tempo em engarrafamentos,
enquanto os administradores contribuem com a redução da
poluição, o que é cada vez mais necessário em tempos de
extremos climáticos, e gastam menos com ações de socorro
no trânsito, haja vista a queda no número de acidentes.
Insuficiente e ineficiente, o transporte público seguirá
perdendo usuários e, consequentemente, receitas, tornando
a complexa gestão financeira do sistema de transporte público ainda mais desafiadora. Já os mais necessitados seguirão comprometendo a própria renda para conseguir o básico:
se deslocar.
(Opinião. https://www.estadao.com.br, 15.02.2025. Adaptado)
Considere as passagens:
• … não seja preciso sair de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por exemplo. (2º parágrafo)
• Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado… (3º parágrafo)
• Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. (4º parágrafo)
Conforme seus empregos no texto, os termos destacados veiculam, correta e respectivamente, sentidos de:
• … não seja preciso sair de casa para ir ao banco, à escola ou fazer compras, por exemplo. (2º parágrafo)
• Mas, enquanto a queda geral nas locomoções por si só não é negativa, o fato de a pesquisa ter captado… (3º parágrafo)
• Levantamentos anteriores já detectavam que a utilização do transporte público vinha em declínio. (4º parágrafo)
Conforme seus empregos no texto, os termos destacados veiculam, correta e respectivamente, sentidos de:
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