Questões de Concurso Público FUNDUNESP 2013 para Engenheiro de Segurança

o número médio de dias debitados em consequência de incapacidades temporárias é obtido multiplicando-se a soma dos dias de afastamentos superiores a 15 dias por um milhão e dividindo-se esse resultado pelo número de Horas Homem de Exposição ao Risco.

o tempo computado nos cálculos das taxas de frequência e gravidade deve considerar os dias perdidos pelos empregados vítimas de acidentes de trajeto que motivaram incapacidade parcial ou total temporária com duração superior a 15 dias.

o Índice Médio de Exposição ao Risco – IMER é obtido multiplicando-se o número de trabalhadores no estabelecimento pelo Índice de Avaliação da Gravidade – IAG e dividindo-se esse resultado pelo número de Horas Homem de Exposição ao Risco.

a consideração dos empregados das empresas contratadas e outros colaboradores eventuais, na avaliação do desempenho da empresa contratante, se dá por meio do cálculo da Taxa Global de Incidência de Acidentes – TGIA.

a Taxa de Frequência de acidentados com lesão com afastamento deve ser calculada multiplicando-se o número de acidentados com lesão com afastamento por um milhão e dividindo-se esse resultado pelo número de Horas Homem de Exposição ao Risco.

a Análise de Árvore de Falhas – AAF, em que, normalmente, identificam-se certas sequências de eventos centenas de vezes mais prováveis na indução do evento indesejado do que outras, tornando relativamente fácil encontrar a principal combinação de eventos cuja prevenção irá inibir a probabilidade de ocorrência do evento-topo.

o Hazard and Operability Study – HAZOP que, paralelamente à identificação dos riscos derivados das falhas operacionais, permite a elaboração de rotinas preventivas
associadas a tais falhas e consequente alocação de recursos imprescindíveis à continuidade da operação do sistema.

a Análise Preliminar de Riscos – APR, que possui, entre seus objetivos, a revisão sistemática dos tipos de riscos derivados de falhas específicas no sistema, a
determinação do nível de propagação das falhas identificadas e a determinação dos componentes cujas falhas degradariam criticamente o sistema.

a Simulação de Modelos Icônicos – SMI que, embora não tenha aplicação para sistemas complexos em face do elevado número de interações possíveis, é aplicável em situações em que o número de componentes do sistema é limitado e as possibilidades de falha de cada componente são identificáveis.

a Análise de Séries de Riscos – ASR, que encontra sua melhor aplicação em sistemas operacionais em que o encadeamento das operações é explicitado pelo arranjo físico do local de trabalho e demanda a participação dos responsáveis pela operação e manutenção dos equipamentos que compõem o sistema produtivo.