Os custos de implantação e manutenção das rodovias são altos e crescem se a topografia for irregular. Esse sistema é um dos principais meios de transporte utilizados no Brasil.

Considerado menos eficiente em relação aos demais sistemas, o transporte ferroviário é utilizado em larga escala. O preço desse transporte encarece o produto final para o consumidor.

O transporte marítimo é um meio de transporte caro e limitado, principalmente por conta do custo de manutenção e do preço do combustível. Assim, nessa modalidade de transporte, há o predomínio de cargas leves e perecíveis.

O sistema aéreo é amplamente utilizado nos países desenvolvidos e apresenta-se como um facilitador do desenvolvimento de indústrias de base, podendo utilizar diferentes fontes energéticas.

Considerado o meio de transporte mais antigo, as ferrovias cresceram sensivelmente no período pós-guerra, em função das inovações tecnológicas que aumentaram a capacidade de carga e os seus segmentos especializados.

Bacia Hidrográfica do Guaíba e Bacia Hidrográfica do Paraná.

Bacia Hidrográfica do Paraguai e Bacia Hidrográfica do Centro-Sul.

Bacia Hidrográfica do Jacuí e Bacia Hidrográfica do Litoral-Sul.

Bacia Hidrográfica da Argentina e Bacia Hidrográfica de Porto Alegre. 

Bacia Hidrográfica do Uruguai e Bacia Hidrográfica do Guaíba.

Os aquíferos do Brasil são mais abundantes na Região Norte, devido ao clima chuvoso, enquanto o restante do país apresenta pouca ocorrência dessas reservas de água.

Os aquíferos no Brasil são utilizados apenas para fins agrícolas, devido à sua baixa qualidade e à dificuldade de tratamento para consumo humano.

A maior parte dos aquíferos brasileiros encontra-se em altitudes elevadas, o que dificulta a recarga e a exploração sustentável dessas reservas. 

Os aquíferos são fontes de água subterrânea que não possuem relação com os lençóis freáticos, tornando-se inacessíveis para a utilização humana e industrial.

Os aquíferos do Brasil são compostos principalmente por rochas permeáveis, o que facilita o armazenamento e a movimentação das águas subterrâneas.

As ZEEs da China são estabelecidas internacionalmente e não estão sujeitas a disputas territoriais ou reivindicações de outros países. 

As ZEEs da China são áreas marítimas em que apenas atividades de pesca são permitidas, excluindo qualquer exploração de recursos naturais. 

As ZEEs da China são delimitadas apenas por critérios geográficos, sem levar em consideração os interesses econômicos e políticos da região.

As ZEEs da China têm sido objeto de disputas entre vários países vizinhos, devido a reivindicações concorrentes sobre territórios e recursos marinhos.

As ZEEs da China são zonas de livre trânsito marítimo estabelecidas para promover a cooperação comercial e econômica na região Ásia-Pacífico.