Questões de Concurso Público Prefeitura de Canoas - RS 2023 para Engenheiro Mecânico
Foram encontradas 28 questões
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Canoas - RS
Prova:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro Mecânico |
Q2234411
Engenharia Mecânica
Sobre o diagrama de equilíbrio do ferro-carbono abaixo
e as características do ferro-carbono, é CORRETO afirmar
que:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Canoas - RS
Prova:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro Mecânico |
Q2234413
Engenharia Mecânica
A falha por fadiga em peças mecânicas inicia-se
normalmente por uma pequena trinca superficial e
imperceptível a olho nu. O limite de resistência à fadiga para
várias classes de ferros fundidos pode ser obtido a partir de
tabelas específicas, assim como para diversas ligas de
alumínio. É um dos fatores modificadores do limite de
resistência à fadiga das peças mecânicas:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Canoas - RS
Prova:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro Mecânico |
Q2234422
Engenharia Mecânica
Na composição de máquinas mecânicas, o termo “eixo”
usualmente se refere a um membro relativamente longo,
geralmente de seção transversal circular, que suporta
elementos que giram sobre ele. Entre os elementos
constituintes dos eixos, o rasgo de chaveta tem a função de:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Canoas - RS
Prova:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro Mecânico |
Q2234423
Engenharia Mecânica
Os mancais de rolamento são utilizados nas mais
variadas aplicações, como na indústria automobilística. Um
tipo particular de rolamento de rolos cilíndricos, que tem
como característica principal a presença de seção transversal
fina, sendo adequado quando o espaço radial é pequeno, é
intitulado:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Canoas - RS
Prova:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Canoas - RS - Engenheiro Mecânico |
Q2234424
Engenharia Mecânica
O freio a disco tem uma importância muito grande, visto
sua larga aplicação na indústria automobilística. Se
comparado ao freio a tambor, possui vantagens como não
serem autoenergizantes e apresentarem ausência de força
centrífuga atuante. Entre os principais problemas que
ocorrem nos freios, o fenômeno do fading está associado: