O motor de um carro transforma energia térmica em energia mecânica. Ele tem uma série de engrenagens para que os movimentos do virabrequim e do eixo de comando de válvulas fiquem sincronizados com as faíscas das velas. O movimento e o contrapeso dos pistões, interligados pelo virabrequim, impulsionam o pistão para cima e para baixo. Os pistões funcionam dentro dos cilindros como se fossem êmbolos de seringa, fazendo os seguintes tempos do motor, EXCETO:

“É nesse componente que ficam as engrenagens ou polias responsáveis por cada marcha do veículo. Em transmissões manuais, também é onde fica localizada a alavanca. É responsável por mudar a relação entre o torque e a velocidade transferida às rodas. Quanto menor for a velocidade gerada na saída da caixa, maior é o torque, ou seja, mais força.” O texto acima se refere a: