Com base na terminologia empregada na área náutica, enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, correlacionando cada um dos quatro termos fornecidos abaixo à sua respectiva definição:

Coluna 1

1. Bombordo.

2. Estibordo.

3. Barlavento.

4. Sotavento.

Coluna 2

( ) Lado da embarcação oposto àquele donde sopra o vento

( ) Lado da embarcação que recebe ou colhe o vento utilizado para se deslocar.

( ) Lado esquerdo da embarcação, considerando-se a proa como a sua frente.

( ) Lado direito da embarcação, considerando-se a proa como a sua frente.

Assinale a sequência da correta relação: 

Tomando como referência o fato de que as áreas de navegação — áreas onde as embarcações empreendem uma singradura ou navegação — se dividem em navegação interior e navegação em mar aberto, julgue as afirmativas a seguir como verdadeiras (V) ou falsas (F):

( ) As áreas de navegação interior ocorrem em águas abrigadas e em águas parcialmente abrigadas.

( ) As áreas de navegação em mar aberto incluem águas consideradas desabrigadas.

( ) A navegação costeira é aquela realizada em lagos, lagoas, baías, rios e canais.

( ) A navegação oceânica é a realizada entre portos nacionais e estrangeiros, sempre margeando o litoral.

Assinale a alternativa que apresenta a correta correlação: 

A respeito da utilização do Sistema de Posicionamento Global – GPS (do ing. Global Positioning System), podemos afirmar sem erro:

I. A localização da antena GPS não afeta a precisão do posicionamento.

II. A seletividade do usuário e as condições atmosféricas podem afetar a precisão do GPS.

III. Uma atualização frequente dos dados de satélite não é necessária para manter a precisão do GPS.

IV. O sistema GPS define a localização geográfica de um objeto com precisão de aproximadamente 5 metros.

Assinale:

No tocante à classificação das embarcações náuticas, é possível fazer as seguintes constatações:

1) Embarcações da Categoria A são destinadas à navegação em águas protegidas, enquanto as da Categoria B são adequadas para navegação oceânica.

2) Embarcações de alto desempenho são caracterizadas por terem uma velocidade máxima superior a 30 nós.

3) A principal diferença entre as categorias está relacionada ao comprimento da embarcação, sendo a Categoria A para embarcações mais curtas.

Embora não haja um limite de velocidade estabelecido em águas abertas nas quais transitam poucas embarcações, quando se trata de canais próximos a atracadouros e marinas onde o fluxo de embarcações aumenta significativamente, a legislação determina que a velocidade máxima seja de dez nós ou 18 km/h. Quando a zona é de manobra, o limite de velocidade cai para cinco nós, ou seja, para: