No estudo preliminar, por apresentar a concepção inicial e a análise das condicionantes do terreno.

No anteprojeto, por definir o partido arquitetônico e as principais soluções espaciais e formais.

No projeto legal, por reunir os elementos gráficos e memoriais exigidos conforme a legislação local.

No projeto executivo, por detalhar tecnicamente os sistemas construtivos e as especificações da obra.

Dimensionar os espaços de circulação para atender à demanda de estacionamento de veículos particulares. 

Prever percursos contínuos, legíveis e acessíveis, integrando edifícios existentes, áreas livres e setores de expansão.

Localizar novos edifícios em áreas periféricas, sem a necessidade de adaptação das estruturas já consolidadas. 

Manter a hierarquia viária existente para não alterar os fluxos e manter a circulação independente de novas edificações.

Localização do sanitário acessível junto aos demais sanitários, com acesso pelo mesmo percurso de circulação.

Implantação do sanitário acessível próximo às saídas de emergência, compartilhando a circulação eventual. 

Previsão de sanitário acessível em pavimento distinto, junto ao fluxo de serviços e conectado por elevador de uso restrito.

Organização do sanitário acessível em área externa, próxima às rotas de chegada ao edifício.

Desconsiderar a alteração, desde que as instalações prediais sejam executadas em outro local do mesmo ambiente. 

Aceitar a solução adotada em campo, desde que não comprometa visualmente o conjunto da edificação. 

Orientar a equipe a manter o novo padrão executivo para toda a obra, buscando adequar os demais ambientes à modificação.

Registrar a ocorrência e solicitar a avaliação técnica junto a equipe projetista antes da continuidade dos serviços afetados.

Organizar o programa arquitetônico a partir das demandas quantitativas usuários, definir áreas para circulação viária, fluxos internos e relações espaciais, independentemente das condicionantes ambientais do sítio.

Levantar a capacidade de suporte administrativo da instituição para custear estruturas robustas no projeto estrutural, destinadas à drenagem da área.

Identificar as restrições e sensibilidades ambientais, analisar alternativas de localização/implantação, estimar riscos e exigências de licenciamento, com diretrizes de mitigação e compensação.

Estimar os custos diretos e indiretos da implantação, incluindo manutenção futura, com foco na sustentabilidade financeira do empreendimento a longo prazo. 

Centralizar as decisões técnicas na equipe de arquitetura, assegurando uniformidade conceitual, formal e tectônica do projeto.

Restringir a troca de informações técnicas às etapas finais, desde que a decisão final seja da equipe de engenharia.

Priorizar a conclusão sequencial dos projetos de cada disciplina, evitando interferências entre as equipes. 

Promover articulação contínua entre as disciplinas, com definição clara de responsabilidades e fluxos de informação.

Vincular a manutenção a um planejamento sistemático, integrado às políticas de uso e ocupação dos espaços.

Atuar de forma objetiva e reativa, realizando intervenções quando surgem falhas ou danos aparentes. 

Concentrar os recursos de manutenção nas edificações mais antigas para então realizar intervenções pontuais naquelas recém-construídas.

Centralizar as intervenções de manutenção em espaços acadêmicos com maior capacidade de captação de recursos.

Empregar o Excel apenas na etapa de obra, como ferramenta principal de compatibilização geométrica entre arquitetura, estrutura e instalações. 

Organizar, sistematizar e atualizar quantitativos, áreas, custos estimados e compatibilização de informações ao longo das etapas de projeto.

Simular o desempenho estrutural e o comportamento físico dos sistemas construtivos. 

Produzir automaticamente o projeto legal a partir de planilhas padronizadas.

O memorial descritivo substitui o caderno de especificações técnicas ao detalhar métodos executivos e marcas comerciais.

O orçamento e o cronograma são documentos independentes do projeto e, por isso, se sobrepõem aos demais documentos técnicos.

O cronograma físico-financeiro define exclusivamente o controle de prazos, sem relação direta com os quantitativos e custos previstos.

O caderno de especificações técnicas define padrões de materiais e serviços, enquanto o memorial descritivo caracteriza a solução adotada.

Manter a hierarquia viária existente, ajustando os conflitos por meio de sinalização vertical.

Integrar o projeto do edifício à reestruturação dos fluxos, priorizando modos ativos, acessibilidade e qualificação ambiental dos espaços abertos. 

Separar rigidamente os fluxos por meio de barreiras físicas, reduzindo a possibilidade de acidentes e conflitos entre os modos de circulação.

Tratar a mobilidade e o desempenho ambiental como condicionantes secundárias, a serem resolvidas após a implantação.