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INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística
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Q4058724

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Estradas , Normas e Legislações ,

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058724 Engenharia Civil

O engenheiro responsável pela análise de um projeto de ciclovia recebe para avaliação um trecho que apresenta uma rampa longitudinal contínua de 1.000 (mil) metros de extensão, com inclinação de 5%. Considerando as normas técnicas aplicáveis ao projeto de ciclovias, qual deve ser a decisão desse engenheiro diante dessa situação?

Alternativas

Aceitar o projeto, pois os dados estão de acordo com o permitido.

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 100 m (cem metros).

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 300 m (trezentos metros).

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 500 m (quinhentos metros).

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 700 m (setecentos metros).

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Q4058731

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058731 Engenharia Civil

Os materiais betuminosos devem ser submetidos a ensaios para determinação de suas propriedades. Sobre os ensaios de determinação da penetração, determinação da ductilidade e determinação do ponto de amolecimento (método do anel e bola), assinale a alternativa correta.

Alternativas

No ensaio de ductilidade, espera-se precisão nos resultados. A repetibilidade deve ser verificada em triplicata, pelo mesmo operador, e os resultados serão considerados não confiáveis se diferirem mais de 5% da média.

No ensaio de ponto de amolecimento, para materiais com ponto de amolecimento entre 30 ºC e 80 ºC, o aquecimento deve ocorrer a uma razão de (10 ± 0,5) ºC por minuto.

No ensaio de ponto de amolecimento, todo o procedimento deve ser concluído em, no máximo, 240 minutos, contados entre o enchimento dos anéis e o término do ensaio.

No ensaio de penetração, devem ser realizadas pelo menos três determinações em pontos distintos da superfície da amostra, afastados, no mínimo, 5 mm entre si e da borda do recipiente.

No ensaio de penetração, para valores de penetração superiores a 100 décimos de milímetro, devem ser utilizadas, no mínimo, cinco agulhas, deixando-as na amostra até completar as cinco determinações.

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Q4058732

Engenharia Civil Geotecnia , Mecânica dos Solos , Geotécnica ,

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058732 Engenharia Civil

Um estagiário foi contratado para o laboratório de solos e, acompanhado por um técnico, realizará o ensaio de limite de liquidez (dispositivo de Casagrande). Durante o procedimento, o estagiário preencheu totalmente a concha com o material previamente preparado e executou o ensaio dessa forma. Com base no procedimento correto do ensaio, a operação descrita foi realizada adequadamente?

Alternativas

Sim.

Não, pois a porção de material preparado deve ser espalhada de modo a ocupar aproximadamente 2/3 da superfície da concha.

Não, pois a porção de material preparado deve ser espalhada de modo a ocupar aproximadamente 1/3 da superfície da concha.

Não, pois a porção de material preparado deve ser espalhada de modo a ocupar aproximadamente 3/4 da superfície da concha.

Não, pois a porção de material preparado deve ser espalhada de modo a ocupar aproximadamente 1/4 da superfície da concha.

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Q4058735

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058735 Engenharia Civil

Em relação ao CBUQ – Concreto Betuminoso Usinado a Quente (Concreto Asfáltico Usinado a Quente) –, assinale a alternativa correta.

Alternativas

O ligante asfáltico utilizado é a emulsão asfáltica.

O Volume de Vazios final da mistura asfáltica deve situar-se entre 10% a 15%.

Para a mistura, os agregados devem ser aquecidos de 10 ºC a 15 ºC acima da temperatura do CAP.

O rolo de compactação mais indicado para o CBUQ é o rolo pé-de-carneiro.

O CAP mais empregado para esse serviço é o CAP 150-200.

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Q4058739

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058739 Engenharia Civil

Um técnico de laboratório foi contratado para realizar o ensaio de adesividade do agregado graúdo ao ligante asfáltico (CAP) sob orientação de um engenheiro de tráfego. O técnico já envolveu a amostra de agregado com o ligante, colocou o material misturado em um béquer de vidro totalmente recoberto por água e está pronto para a etapa final do ensaio. Para concluir, será necessário levar o conjunto (béquer + água + agregado + ligante) à estufa. Quanto à temperatura e ao tempo de permanência em estufa, o engenheiro deve orientar que o conjunto deve ser mantido em estufa

Alternativas

com temperatura de 40 °C durante 72 horas.

com temperatura de 60 °C durante 72 horas.

com temperatura de 40 °C durante 48 horas.

com temperatura de 60 °C durante 48 horas.

com temperatura de 50 °C durante 12 horas.

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Respostas

1: C

2: C

3: B

4: C

5: A

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Questões de Concurso Público Prefeitura de Joinville - SC 2025 para Engenheiro de Transporte e Logística

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