Questões ARTESP 2017 para Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil

Q844814

Ano: 2017 Banca: FCC Órgão: ARTESP Provas: FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte I – Engenharia Civil | FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |

Q844814 Engenharia Civil

Sobre os detalhes construtivos dos projetos de impermeabilização, os coletores devem ter diâmetro que garanta a manutenção da seção nominal dos tubos prevista no projeto hidráulico após a execução da impermeabilização, sendo o diâmetro nominal mínimo de

75 mm. Os coletores devem ser rigidamente fixados à estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam vigas invertidas.

50 mm. Os coletores não devem ser rigidamente fixados à estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam vigas invertidas.

35 mm. Os coletores devem ser posicionados sobre a estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes e pilares.

40 mm. Os coletores devem ser posicionados sob a estrutura. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes impermeabilizadas.

60 mm. Os coletores devem ser fixados às juntas de dilatação. Este procedimento também deve ser aplicado aos coletores que atravessam lajes, paredes e vigas.

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Q915330

Ano: 2017 Banca: FCC Órgão: ARTESP Prova: FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |

Q915330 Engenharia Civil

Segundo a NBR 9575, entende-se por asfalto oxidado o produto obtido pela

reação de condensação em um reator de processo contínuo com variação de pressão resultando em um aumento médio do peso molecular da massa de cimento asfáltico de petróleo.

adição de polímeros plastoméricos no cimento asfáltico de petróleo, em temperatura adequada.

adição de polímeros elastoméricos no cimento asfáltico de petróleo, em temperatura adequada.

passagem de uma corrente de ar através de uma massa de cimento asfáltico de petróleo, em temperatura adequada.

modificação do cimento asfáltico de petróleo com polímeros, de modo a serem obtidas determinadas características físico-químicas.

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Questões de Concurso Público ARTESP 2017 para Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil

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