Questões de Concurso Público COSANPA 2017 para Engenheiro Civil

A viga em concreto armado mostrada na figura a seguir foi projetada atendendo as recomendações da ABNT NBR 6118 (2014), Projeto de estruturas de concreto - Procedimento. Essa viga se encontra engastada em um pilar e em balanço na extremidade oposta, a qual recebe a carga H (carga de longa duração). O reforço dessa viga é constituído pelas barras N1 (barra tracionada), N2 (barra comprimida) e N3 (estribo). Na fase de projeto, identificou-se que a flecha da viga (imediata + diferida no tempo) representou a condição crítica da análise. Visando resolver o problema, as seguintes considerações são apresentadas para reduzir a parcela da flecha diferida no tempo: 

I- aumentar o reforço N1;

II- aumentar o reforço N2;

III- aumentar o reforço N3;

IV- garantir que a carga H seja aplicada de forma tardia (concreto com mais idade).

Entre as assertivas apresentadas, são verdadeiras as considerações

A ABNT NBR 9781 (2013), Peças de concreto para pavimentação - Especificação e métodos de ensaio, apresenta:

I- as amostras das peças de concreto destinadas ao tráfego de pedestres, veículos leves e veículos comerciais de linha devem apresentar resistência característica à compressão ≥ 35 MPa (28 dias);

II- as amostras das peças de concreto destinadas ao tráfego de veículos especiais e solicitações capazes de produzir efeitos de abrasão acentuados devem apresentar resistência característica à compressão ≥ 50 MPa (28 dias);

III- as amostras das peças de concreto devem apresentar absorção de água com valor médio maior ou igual a 10%, não sendo admitido nenhum valor individual menor do que 5%;

IV- as amostras das peças de concreto destinadas ao tráfego de pedestres, veículos leves e veículos comerciais de linha devem apresentar, no tocante à resistência à abrasão, cavidade máxima ≥ 40 mm.

Entre as assertivas apresentadas, são verdadeiras as afirmativas