Questões de Concurso Público TJ-AM 2019 para Analista Judiciário - Engenharia Civil

As obras de arte especiais (OAEs), dotadas de características estruturais, construtivas e funcionais específicas, demandam habilidades técnicas para seu projeto, sua execução e manutenção. Julgue o próximo item, que tratam desses elementos de engenharia comumente presentes em obras rodoviárias.

Caso seja necessário arrancar alguma estaca especificada em projeto como elemento de fundação de um viaduto rodoviário, mas que tenha sido danificada durante a sua cravação, deverá ser preenchido com areia o furo proveniente desse processo, mesmo que uma nova estaca seja cravada no mesmo local.

A estrutura do pavimento pode ser composta por diversos tipos de materiais, a depender da concepção do projeto. Com relação às especificações e ao controle de materiais de um pavimento flexível, julgue o item subsecutivo.

Caso seja necessário, o subleito pode ser reforçado com macadame hidráulico, sobretudo quando há abundância de bota-fora em material de terceira categoria

A estrutura do pavimento pode ser composta por diversos tipos de materiais, a depender da concepção do projeto. Com relação às especificações e ao controle de materiais de um pavimento flexível, julgue o item subsecutivo.

Em se tratando de sub-base granular, a expansão máxima permitida para essa camada do pavimento é de 2%.

A estrutura do pavimento pode ser composta por diversos tipos de materiais, a depender da concepção do projeto. Com relação às especificações e ao controle de materiais de um pavimento flexível, julgue o item subsecutivo.

Para bases predominantemente granulares, a imprimação pode ser executada com cimento asfáltico de petróleo (CAP), desde que observada a taxa de aplicação definida em campo

A estrutura do pavimento pode ser composta por diversos tipos de materiais, a depender da concepção do projeto. Com relação às especificações e ao controle de materiais de um pavimento flexível, julgue o item subsecutivo.

Na avaliação da qualidade de revestimentos em concreto asfáltico acabados, os valores de resistência à derrapagem (VDR) podem ser medidos por meio do ensaio com o pêndulo britânico.